[YAZ&Vod]

Было 2 Титана, один на Ниве, другой на УАЗе. Сдохли за 2 года. Титаны больше не беру.

[AlexeyM]

YAZ&Vod (20 September 2016 - 13:30) писал:

Было 2 Титана, один на Ниве, другой на УАЗе. Сдохли за 2 года. Титаны больше не беру.

Сдохли не потому что Титаны, дело скорее всего не в АКБ. У меня на Ниве Кобат стоял это тот же Борский завод, дешевле Титана, прожил он 5 лет. Зарядка на авто была 14,1, переодически доливалась вода, дозаряжался стационарно, вот так он и прожил свои 5 лет.

[хантер]

AlexeyM (20 September 2016 - 13:38) писал:

Сдохли не потому что Титаны, дело скорее всего не в АКБ. У меня на Ниве Кобат стоял это тот же Борский завод, дешевле Титана, прожил он 5 лет. Зарядка на авто была 14,1, переодически доливалась вода, дозаряжался стационарно, вот так он и прожил свои 5 лет.

Лёш, некоторые думают купил АКБ и забыл. А его ведь надо периодически обслуживать.

[Alex_von_Fos]

хантер (20 September 2016 - 14:59) писал:

Лёш, некоторые думают купил АКБ и забыл. А его ведь надо периодически обслуживать.

У меня на форде с завода необслуживаемый аккумулятор проходил почти 5 лет (более 100тык). После этого что не ставил - все дохнет через год-два. Ставил и обслуживаемые и необслуживаемые - все одно говно. После того как "пожаловался" знакомому, тот мне говорит

- А дай-ка я посмотрю номер серийный..
- На, смотри ...
- <смотрит номер и тыкает че-то в смартфоне>
- Ты когда его купил?
- Хз ... осенью ...
- Епта, а произведен он знаешь когда?
- Когда?
- Весной позапрошлого года!
- .... ЕБНРТ!!!

То, что у нас лежит в магазинах - иной раз лежит ГОДАМИ и не факт, что хранится правильно.

После этого купил свежий (выпущен за месяц до покупки) - второй или уже третий год тьфу тьфу тьфу...

Alex_von_Fos (20 September 2016 - 16:19) писал:

У меня на форде с завода необслуживаемый аккумулятор проходил почти 5 лет (более 100тык).

Даже больше 5 лет.. Машина 2004го я ее купил в 2008 и года 3-4 проблем с аккумулятором не знал. А аккумулятор был точно заводской с GM OEM маркировкой.

Сообщение отредактировал Alex_von_Fos: 20 September 2016 - 16:23

[хантер]

Привет Саш. Дык я и указал во втором посте, смотри дату производства. У меня тоже сосед купил АКБ, а он каких то мохнатых годов, а продали как новый и с завода все же какой то, но контроль есть и 5 лет службы это еще не предел. Лично я каждый год перед зимой обслуживаю АКБ, это чистка, полная зарядка и если бы этого не делал, то я думаю хватало бы мне его на пару лет, а не на 5. Пользуюсь исключительно нашими торговыми марками.

[Alex_von_Fos]

хантер (20 September 2016 - 16:37) писал:

Привет Саш. Дык я и указал во втором посте, смотри дату производства.

На ганзе постов не читают © Сорри
Дата производства - первое, на что нужно смотреть при покупке аккумулятора. Особенно - необслуживаемого. Убедился на своей шкуре так сказать

Кстати, разные производители по-разному кодируют месяц и год производства, так что в магазин нужно идти с телефоном с интернетом.

Сообщение отредактировал Alex_von_Fos: 20 September 2016 - 16:44

[AlexeyM]

То что лучше свежий брать это и ежу понятно, только где например свежую Варту взять? Или корейца какого нить? Пока они сюда едут борода расти начинает. Полгода-год АКБ хранится совершенно спокойно. Если вдруг взяли старый АКБ, да и вобще для профилактики, принесли домой и на зарядку на слабый ток чтоб он в норму пришел, ну а потом на машину. Другой вопрос не у всех есть зарядка и время этим заниматься, но с прилавка берем АКБ заряженный не на 100% а если лежалый, то вобще трындец, поэтому и требуется дозарядка желательно подольше и слабым током, тогда все будет ОК хоть он и старый.

[юра охотник]

На данный момент самый надежный аккумулятор -это АКОМ.У них гарантия три года по чеку.

[Alex_von_Fos]

AlexeyM (20 September 2016 - 17:08) писал:

То что лучше свежий брать это и ежу понятно, только где например свежую Варту взять? Или корейца какого нить? Пока они сюда едут борода расти начинает.

Да ладно, варту как раз свежую и брал. Торговая логистика отлажена дай Бог, так что корейцы некоторые приходят раньше европейцев.

[bonningstedt]

Кто подскажет разборки на НИВУ 2121? Может у кого двери есть?

[Диман.]

Вопрос Ниваводам,или тем кто в теме:созрела моя Нива для кузовного ремонта.Пришлось уже кое что сделать-вварить новые площадки под продольные тяги,заплатку на лонжерона поставить...Но суть вопроса вот в чем:хотелось бы как то комплексно подойти к ремонту,знаю что существует множество вариантов различных подрамников,усилителей и прочих изобретений-как в этом множестве разобраться,и выявить что действительно можно сделать,а что излишества,и по деньгам что бы не дороже чем сама машина стоит.Или не измудряться и подваривать по стандарту по мере необходимости

[макс-hunter]

У меня был аком + акамулятор прослужил 8 лет)

[exnis70]

Диман. (28 August 2017 - 21:21) писал:

Вопрос Ниваводам,или тем кто в теме:созрела моя Нива для кузовного ремонта...
...Или не измудряться и подваривать по стандарту по мере необходимости

Если есть условия (гараж с ямой, инвертор сварочный нормальный) и можешь сам варить, то именно по мере необходимости.
В своё время из-за конских цен кузовного ремонта и приобрёл аппарат, и варить научился... Поменял пол, пороги и ещё много...
На Авито попадаются сварщики-гаражники, берущие сравнительно недорого, но они только сваркой занимаются, не обрабатывают и не красят.

[Диман.]

За ответ спасибо,но не совсем в тему.Ремонт по стандарту вопросов не вызывает,больше интересно варианты не стандартные,как уже писал,различные усиления,типа как делают любители вне дорожного тюнинга

[Diman307]

Форум ниваводов не знаешь? Инфы навалом.
Или к AlexeyM стукнись в личку. Он любит нивы.

[exnis70]

Диман. (31 August 2017 - 19:52) писал:

За ответ спасибо,но не совсем в тему.Ремонт по стандарту вопросов не вызывает,больше интересно варианты не стандартные,как уже писал,различные усиления,типа как делают любители вне дорожного тюнинга

Предлагаю вначале определиться, чего Вы хотите. И эта тема действительно не к охотникам. Важно понимать, что увеличение одного параметра повлечёт за собой условное ослабление другого. Поставите, например "235-е тапки", и будут ломаться ступицы и подшипники,
лифтанёте машинку, а она на поворотах и так не особо устойчивая, станет ещё более неустойчива. Всё не торопясь взвесьте и определитесь. Удачи.

[komokik]

Ребята подскажите, передаточные числа в заднем и переднем редукторах мостов в ниве, должны обязательно совпадать?

[ОхотNik]

Применение редукторов с разными передаточными числами на одном автомобиле не допускаеться.

[komokik]

Ребята, подскажите какой самоблок поставить в задний мост нивы 213?

[kolag]

komokik (15 April 2018 - 19:36) писал:

Ребята, подскажите какой самоблок поставить в задний мост нивы 213?

Присмотритесь к самоблоку НИРФИ, делают в Кстово.