[serg4x4]

а самое противное в уазе, то что где бы не лазил, что бы не делал - то это торчащие кускии облоя и штамповки, об которые обязательно изрежешь руки.... ИМХО ни на одной другой машине такого не встречал.

если в уазе ни где не чего не течет - то значит просто вытекло....

[Макс Н.]

А в багажнике саморезы торчат)

[Magnat]

Первое время у меня тоже косяки вылазили на УАЗике.Масло уходило.Причину не сразу нашел-дырка маленькая в блоке,каверна.Заклеил бокситкой с бинтом.Потом на трассе сцепление пропало.Медную трубку прижали к раме,от вибрации ее перебило.Радиатор печки в дороге запарил.На нем лежало несколько саморезов,один пробил.Ремни генератора менял чуть ли не каждые 5000км пробега.Поменял шкив на генераторе,стало все нормально.Масло из движка вытекало из под прокладок.После того как сам перебрал движок,на асфальте сухо.Так вроде простой автомобиль,а первое время требует постоянное внимание.С собой в ящике возил перебранные цилиндры сцепления,бензонасос,стартер,ремни,свечи,тормозуху,масло и инструменты с болтами-шайбами-гайками...

[mag]

[Magnat]

sapsan34 (13 May 2011 - 16:12) писал:

Олег,я постараюсь)

Пока гарантия,пусть делают двери,катализатор,сиденья(чтобы рассладывались) и остальное чего вылезет...

[Ортодокс]

Может кого заинтересует годовалая буханка в полном фарше с пробеком 15 тыс. цена приблизительно 700-800 ... новая машина. Грязи и буксов не видела. Целый год делали переделывали Продаю потому что сам безрукий.... покупаю л200 для собак

[YAZ&Vod]

Это интересно

Внедорожники «Леший» и «Ратибор»

Сообщение отредактировал YAZ&Vod: 17 May 2011 - 13:39

[YAZ&Vod]

Статью дочитал? Там написано - 1400 - 1500 тыров.

И даже сертифицированы для движения на дорогах общего пользования. Все серьезно видимо



Ссылка на сайт производителя.

Сообщение отредактировал YAZ&Vod: 17 May 2011 - 14:18

[Алексей Жуков]

Ортодокс (14 May 2011 - 09:54) писал:

покупаю л200 для собак

Скоро будет так, увидел L200 точно легашатник или спанеэлист

[GANS72]

Когда стоял перед выбором, тоже склонялся к пикапу, но терзала мысль о неприемлемости перевозки собакена в кунге на более-менее приличные расстояния: зимой-холодно, а летом-жарко. Необходимость колхозить систему отопления-вентиляции не прельщала. Поэтому был куплен автомобиль с большим багажным отсеком и возможностью погрузки с тыльной части.(Правда лень природная пересиливает и собакен грузится ч/з левую заднюю дверь, благо задняя сидуха раскладывается 50/50 и образует ровный пол)

[anivanvl]

Доброго времени сутак! А как насчет Прадиков,Ниссанов ,а по поводу Митцуб у нас говарят лучше женьщина без п...и чем машина митсубиси так же как и отечественыи автопром

[олег555]

anivanvl (25 May 2011 - 20:41) писал:

Доброго времени сутак! А как насчет Прадиков,Ниссанов ,а по поводу Митцуб у нас говарят лучше женьщина без п...и чем машина митсубиси так же как и отечественыи автопром

А у Вас это где говАрят

[Макс Н.]

Просто у них поперечная))
Прицеливаюсь на смену авто, пусть и через год, но все равно мысли есть. Конечно хочется праду 120, смотрел на патфайндер, они дешевле. Но у прады просвет 23 до нижней точки заднего редуктора, а весь мост выше см на 5, а у паджер и патфайндеров весь зад на одинакого низком расстоянии, моста то нет, балки будут сидеть в первую очередь. Вот у патруля как и у уазика, чиркает только редуктором моста, остальное выше..Вот и х.з. чего брать, крузер 105, праду или патруля. Ну очень хочется иногда в лес подальше заехать.... вместимость багажника на втором месте. На своей туд перевозил диван, да и лодка с мотором должна влезать, а если прибавить семейства - без 3-го ряда никуда.

[Magnat]

Я выбирал между Прадо,Патрол и Паджеро.У Прадо на момент покупки не было дизелей и механики.Сотку с производства сняли.Патрол в гараж в притык влазил,привод передний подключается как на УАЗике.Не очень удобно и комфортно с таким приводом кататься зимой.У Паджеро дизель(один из лучших в своем классе),раздатка со всеми возможными вариантами,блокировка диференциала и механика(поставляется в Россию).В итоге взял П4.На момент покупки Прадо,Патрол и П4 стоили примерно одинаково.На работе знакомый немного раньше взял Прадо,в самой дорогой комплектации.Кассетная магнитола,не ксенон,без блокировки заднего моста...На П4 в самой дешевой МР3,ксенон,подогрев,круиз-контроль,управление на руле...Проехал 96000км,перегорела лампочка габаритов...Сейчас новый Патрол уже для меня как вариант отпадает.Движок бензин,5.6литра(точно не помню),410л.с.,цена около 3000000рупей

[Тарас]

anivanvl (25 May 2011 - 20:41) писал:

по поводу Митцуб у нас говарят лучше женьщина без п...и чем машина митсубиси

Я так понимаю сам автор из этого списка выбрал не Mitsubishi...И на каких машинах у вас возят женщин без п--и?

[OLEG762]

У меня было два прадика. Первый в 90 кузове коротыш. Жесткий но проходимый.Второй прадо в 120 кузове на бензине 4 литра более мягкий но все равно на дороге козлил. Вобщем ничего плохого про эти машины не скажу. А дизель в прадо в 120 кузове делался только для европы а новый в 150 кузове начал поставляться и в россию. А сейчас запал на 4- раннер. Катаюсь уже на нем 3 года и менять не собираюсь.
А про паджерика зря тут кто то наговаривает. Это машина легенда с большим количеством поклонников. А машин без минусов просто не бывает!!!!