[AlexeyM]

mihail8814 (11 March 2015 - 19:06) писал:

Только это и нечего больше, проставки под нижнюю чашку не нужны...что ли ???

Нет не нужны, назад регулируемую тягу панара.

Если интересно звони приезжай все покажу, тел. в профиле.

Ivan52 (11 March 2015 - 19:09) писал:

На Ниве нужен ABS или это лишнее?

У меня на иномарке АБС я доволен, как на Ниве работает не знаю. Знаю только одно, запчасти на наши авто с АБС дороже особенно на Ниву.

Сообщение отредактировал AlexeyM: 12 March 2015 - 12:55

[buryi]

suzuki jimny покруче нивы по проходимости и крепче намного!!!!

[Алексей Жуков]

Место только меньше и автомат както не очень.

[GANS72]

Алексей Жуков (16 April 2015 - 13:38) писал:

Место только меньше и автомат както не очень.

Не меньше чем в Ниве трехдверной, а автомат в бродах самое то, да и версии на мешалке есть. Правда жимник (ели 1,6) зимой при отключеном передке и не осторожном педалировании, так весело едет....

[AlexeyM]

Внутри Жимника не был, но с виду места там как в Оке или Матизе.

[Ягер]

http://schelkovo-avt...okolenija-.html

[YAZ_Hunter]

mihail8814 (09 March 2015 - 11:44) писал:

По личному опыту (много бывал на серьезных трофи соревнованиях и на покатушках)уаз едет в основном где глубоко и сухо, динамики почти нет, брать ходом не получается, нива едет там где позволяет просвет, однако ходом способна на многое. А в объезд едут скорее всего чтобы не провести вместо рыбалки время на вытаскивание авто, и еще боязнь что то сломать - у меня этого давно нет. Сам готов взять уаз но только когда полностью разочаруюсь в ниве.

На ниве только ходом и ездить, слабый мотор не везёт, управлял шевиком и личного опыта тоже хватает, сам держу УАЗ единственное что хочется военные мосты а так весь стандарт.

[Denn_is]

Отмечусь в 5 копеек, т.к. опыт передвижения по бездорожью есть, от Нивы до Шишиги.
У УАЗа, как говориться, бОльшая "моральная" проходимость. Типа если у меня УАЗ, я проеду куда хочу и как хочу, его как бы не жалко и можно позволить сунутся туда, куда на другом авто подумаешь лезть ли вообще.
Нива на мой взгляд нисколько не уступит УАЗу, кроме клиренса, она низкая, и менее вместительная, что для охоты и рыбалки конечно минус.
НО. Хотелось иметь постоянный секас не с отечетсвенным автопромом а с прекрассной леди. По этому вволю наипавшись, взял себе L200. И для охоты/рыбалки, и для дома (стройка/ремонт), и для работы(лично мне)
Минусов для себя вижу только 2 - салон( сзади тесновато, и сидушки не раскладвыются) и длинная база( бывает стремно сказывается на проходимости).
Куда хотел всегда проезжал, и в совместных поездках не уступал ни УАЗам ни Нивам. На мой взглад иномарочные ЖЫПы нисколько не уступают нашим чудо-проходимцам.
А вообще придерживаюсь одной идеи. На проходимость влияет 50%-резина, 25%-прокладка между рулем и сиденьем, 25%-автомобиль.
Всем удачи

[ktren]

А давайте устроим голосование! НИВА или УАЗ! И посмотрим кто за кого.

[s665]

Давайте, я проголосую за Джип Чероки, старый типа кирпич ))

[Макс Н.]

до сл. выходных и охоты можно не успеть купить запчасть. а так машин неплохой.

[GANS72]

s665 (23 April 2015 - 15:09) писал:

Давайте, я проголосую за Джип Чероки, старый типа кирпич ))

Плюсанул бы за него, если б не сиськимасиськи отрывающиеся от кузова продольные тяги заднего моста и движок тока 4 литра (не взирая на его постоянную "сопливость")

[Denn_is]

GANS72 (23 April 2015 - 16:20) писал:

Плюсанул бы за него, если б не сиськимасиськи отрывающиеся от кузова продольные тяги заднего моста и движок тока 4 литра (не взирая на его постоянную "сопливость")

Есть варианты 2,5 бенз, 2,5 дизель и даже 2,0 дизель, главное шобы 242ая раздатка стояла

[Diman307]

Дастер рядом с патриотом. Где тут внедорожник для охоты, а где просто по баловаться?..
 2.JPG (73.45К)
Количество загрузок: 53  3.JPG (87.08К)
Количество загрузок: 54

[GANS72]

Denn_is (23 April 2015 - 16:50) писал:

Есть варианты 2,5 бенз, 2,5 дизель и даже 2,0 дизель, главное шобы 242ая раздатка стояла

Дизель на чирке дюже не надежный и чахлый, а у 2,5 бенза момент маловат для езды внатяг. 4,0 самое то. 242 раздатка, да весчь.

[Denn_is]

GANS72 (07 May 2015 - 08:16) писал:

Дизель на чирке дюже не надежный и чахлый, а у 2,5 бенза момент маловат для езды внатяг. 4,0 самое то. 242 раздатка, да весчь.

Соглашусь. Сам дизеля недолюбливаю, по поводу надежности не скажу, но знаю мастера которому доверяю на 100%, он говорил что чировский дизель очень ах...ый агрегат.
Мое сердце принадлежит японцам. Можно до усера спорить какой авто лучше, самый хороший автомобиль тот, на котором ездишь сам

[GANS72]

Дизельный двигатель для внедорожника это тот, объем которого не меньше 4,0 литров. Все что меньше - для пузотерок.

[oficer555]

Сосед взял Патриот был доволен, пол года потом постоянные мини ремонты... На мой вопрос: "Где у тебя запаска"- сказал я ее в багажник убрал дверь провисает...Его УАЗик моложе моей Шнивы , я просто смеюсь тихо... Я с 2011 только за ТО платил, хотя лазил на ней изрядно... Это не не дифирамбы Шниве-движок устарел лет на 100, не тянет по трассе, жрет бензин, маленький багажник, итд. итп .Но это лучший бюджетный внедорожник, не знаю думаю еще о Ховере или о новой Шниве. УАЗ никогда не куплю!!!

[Макс Н.]

Миниремонты не страшны, это устранение заводских косяков, на ниве они будут позже просто. Если сравнить эти машины скажем по пробегу лесному, с бродами, и т.д. - шнива быстрее убьется. Авто для охоты в этой теме.

[Diman307]

Патриот та же концепция что и шнива. Универсальный авто. Просто "количество автомобиля" гораздо больше. Может всё то же, только больше, сильнее. Если хватает шнивки - всё здорово. Но мне сейчас стоковая шнивка в лесу - просто детский садик. На шниве был критерий лужа по колено-еду. Глубже нет. Сейчас можно смело ехать, если хватает сапогов. Выше пояса вот наверно не полезу. Про переезды бревенчатых завалов в лесу(типа броды, мостики через ручьи) вообще несравнимы эти машины. На шниве просто не поеду там, где на патре на второй пониженной не напрягаясь. (понижайка 2.8)
Да, культура производства шнивки повыше. Косяков меньше. Но ее неразумно по деньгам пытаться подтянуть до уровня патра, что у меня сейчас получился. Всё равно не будет ни прочности, надежности ни обьема.