[Vadimka]

Написал в личку, проверим

[evgen_rulit]

Вот начинаю изучать конкретную тему, я понимаю, все уходят не понятно куда, типа обсуждения каких то педалей, обсуждать авто для охоты уже нет желания

[Negrus]

Vadimka (01 April 2014 - 09:33) писал:

Написал в личку, проверим

Тоже съездил вчера к Игорю в Гордеевский автосервис ( ник - ipoponov) - буханку в чуство приводить, клапана карб отрегулулировал.. не думал, что наш бухлобус так может ездить , рекомендую.

[Vadimka]

Да, мужики толковые.

[I{rainov EV]

Vadimka (31 March 2014 - 14:14) писал:

Если на понижайке на первой передаче то нет, на второй может и заглохнуть. До этого была Нива, так я на первой без понижайки успешно преодолевал преграды.

Похоже глюки проги, найди кто мозги шьет. Думаю вылечат.
У меня на С5 такая же хрена была, в течении 15 минут вылечили

Сообщение отредактировал I{rainov EV: 19 June 2014 - 16:03

[ipoponov]

Уже полечил. Лучшее что есть для Нивы на данный момент залил.

[Diman307]

ipoponov (19 June 2014 - 16:49) писал:

Лучшее что есть для Нивы на данный момент залил.

Коллега, а с Уаз-патриотом знакомы? Е-3. Тоже перепрошиться на "потяговитей"

[ipoponov]

Да не вопрос, посмотрим, сделаем.

[Vadimka]

[Kursanov]

ipoponov (19 June 2014 - 16:49) писал:

Уже полечил. Лучшее что есть для Нивы на данный момент залил.

А что для Шевинивы есть? Бош 7.0

[AlexeyM]

Vadimka (22 July 2014 - 22:21) писал:

Чет не понятно намотало чтоль кого

[Alex_von_Fos]

Прошу откликнуться владельцев Дастеров. Планирую влезть в кредитную кабалу Планирую 4х4 на автомате. Авто 70% для города, 30% - охота, дача.

Вопрос к знатокам про ESP. Ставить или нет? Опыта с автоматом не имею, ровно как с ESP.

[Vadimka]

В кредитную кабалу ради этого го#на? Ну, ну...

[Alex_von_Fos]

Vadimka (04 September 2014 - 12:17) писал:

В кредитную кабалу ради этого го#на? Ну, ну...

Ну .. кому говно а кому - средство передвижения. Подскажи мне плиз новое на гарантии "не говно" 4х4 с автоматом со схожим клиренсом за схожую цену. Например, Кайрон дороже на 200 рублей получается.

Сообщение отредактировал Alex_von_Fos: 04 September 2014 - 12:32

[hunter22]

Есть опыт езды на Дастере дизельном на механике. Хороший аппарат! Поставили грязевую резину кордиант. Лазит по грязи хорошо. Хорошая тяга и малый вес здорово выручают. Места в салоне хватает, шумка слабая, штатная магнитола так, шоб было. Очень порадовала устойчивость на дороге и работа подвески. В целом за эти деньги очень неплохой вариант.

[САМСОН]

Запорожец не машина,ну и Дастер не тягач!Дастер не для охоты! Нива рулит!

[Diman307]

Прокатился тут недавно по лесу на патре, там где до этого на шниве ездил. Заболоченные участки, застеленные горбылем с лесопилки. Так вот вспоминаю свой шевик с теплом и умилением... Как детские тапочки она, рядом с патриотом. Вот по этим участкам горбыльным она не ехала, ехала очень плохо, с риском пожечь сцепление. На 1пониженной двигатель глохнет на холостых. Скоросью брать там никак, только в натяг. Приходилось газовать и работать сцеплением. Короткие кусочки 20-30м я так проезжал, затаив дыхание, еле-еле... Есть там пара участков по 200м горбыльником заваленные. Вот перед ними просто пасовал уже. Жечь, менять потом сцепу мне вообще не улыбалось. На стоковом патре, на самых паршивеньких родных шинах Все эти места просто проехал. Вообще не думая, никаких опасений. Едет на холостых даже на 1прямой. В самых разбитых точках только понижайку включать приходилось. Там масса пофиг. Имеет значение 2 моста, лучшие характеристики двигателя (на много, если с нивским сравнить), и диаметр колеса. Плюс по вырубке, по порубочным остаткам гораздо смелее ехать. А проходимость шнивки, она конечно есть кое что. Но это радует только после легковушки переднеприводной.

Про дастер. У родственника есть. Посмотрел я на него мельком. Ну паркетник и паркетник. Геометрия кое-что есть, нормально более-менее. Камень какой-то поймал на дороге, ударил ему в заднюю подвеску. Погнул рычаг, поменяли по каске или по гарантии...Не суть. Но погнул то камешком и на асфальте! Передняя подвеска 1 рычаг, 1 шаровая и стойка-амортизатор. Как на девятках. Какая это внедорожная подвеска, я вас умоляю...Смешно. Рычаг подвески - холодная штамповка из листа. На тех же нивах там 2 горячештампованных рычага, 2шаровых на колесо. Крепче в разы! Асфальт ему и не более сугроба 10см...

Сообщение отредактировал Diman307: 06 September 2014 - 16:17

[mihail8814]

Vadimka (08 April 2009 - 20:26) писал:

Давайте поговорим кто на каких авто ездит на охоту, какой опыт получен, может быть есть рекомендации.
Начну с себя. За неимением возможности взять два авто, один для города, другой для охоты, взял себе ВАЗ-21214 (Нива) как более-менее универсальный, по асфальту не особо напрягает, по внедорожью очень хорошо едет пока не посадишь на днище. Пару месяцев назад поставил импортную грязевую резину BFGoodrich Mud Terrain 215\75\15R, прёт как на гусеницах, т.к. резина не мылится и имеет отлично сцепление с грунтом и толкают меня сейчас всегда с днища когда колёсам не за что уже зацепиться А ещё чуть не забыл, хайджек, топор и лопата всегда с собой

Нива 2131 5д. Резина кордиант офф роуд 205/75/р15 Силовые бампера. Экпедиционник. Люста перед, зад. Лебедка электрик винч 6000. Хай Джек, лопата, топор, б/пила. Все устраивает. Нива хороший автомобиль для охоты и рыбалки. Хочу маленько лифтануть, но не как не могу найти простой и безболезненный способ лифта. Подсказывайте.

[Diman307]

mihail8814 (12 September 2014 - 16:11) писал:

Хочу маленько лифтануть, но не как не могу найти простой и безболезненный способ лифта. Подсказывайте.

Такого и нет. Или катаешся на стоке. Или борешся с последствиями в большей или меньшей степени.

[AlexeyM]

Совсем безболезненно не бывает. Легенько сантима на 3 : проставка под шаровую, проставки под чашки, сзади проставки под пружины, домики под аморты и регулируемую панара- это эконом вариант. Второй вариант: передние резанные пружины от Шеви, аморты отШеви, проставки под шаровую, зад проставки под пружины, аморты Шеви, регулируемые штанги. Вариантов лифтовки много из предложенных я второй выбрал. Добавлю, второй вариант поднимает на 5-7 см передок, если шруса староваты то могут подхрустывать внутренние. На 235 катках под передней балкой 31см.

Сообщение отредактировал AlexeyM: 12 September 2014 - 18:55