[AlexeyM]

Gordon_NN (27 September 2013 - 08:43) писал:

А интересно, где нибудь реально еще откопать Я-569?

Реально, если надо откопаю, но есть еще вариант Кордиант Офроад, чуть дороже но по износостойкости надольше хватит.

[Gordon_NN]

AlexeyM (27 September 2013 - 09:03) писал:

Реально, если надо откопаю, но есть еще вариант Кордиант Офроад, чуть дороже но по износостойкости надольше хватит.

Надо, я что то, медведями загорелся. Было бы круто.

[Vadimka]

Зацените новый Паджерик - грозу внедорожья

[hunter22]

Дизайн интересный... Русский такой, национальный... А-ля "привет с большого бодуна", если на фары как на глаза посмотреть.

Сообщение отредактировал hunter22: 05 November 2013 - 19:00

[макс м]

Ага, после лифта и установки страшной резины забавно смотреться будет

Сообщение отредактировал макс м: 05 November 2013 - 20:22

[медведь нн]

Это моя любимая техника-лучшее что я видел на охоте.Тот кто пробовал,тот не забудет.
Примерно это выглядит так

[Аян]

МТЛБшки для наших широт поактуальнее будут.

[Simun]

Не поленился, прочитал всю ветку... попытался собрать по максимуму отзывов.

Выводы:
если хочешь универсальную машину, то это различные модификации Нивы, Пикапа или полноценных внедорожников Крузеры, Паджеры, Чароки, Патриоты и т.д.. Зависит от количества денег.

Только для леса, это УАЗ или Буханка....

С большинством передвижения по городу, и очень редкими выездами в лес это обычные паркетники...


С УАЗом Буханкой все понятно, по городу не поездишь рассматривать только как второй автомобиль и то не для дальних поездок.. даже в соседнюю область выехать проблематично. С паркетниками тоже понятно, дорабатывать их жалко (потом йух продашь), грязь месить по той же причине жалко... зато очень комфортно для дальних поездок и жрет не много. Нивы не рассматриваю из за маленького объема багажника, да и далеко ехать тоже не кайф... особенно на мудовой резине... от Джимми отказался по той же причине, багажника нет!

И вот остаются лидеры: Пикапы, Патриоты и старые большие внедорожники. Плюсов полно: большой багажник, комфорт, проходимость, качество.... из минусов: все равно надо не дешево дорабатывать, стоимость обслуживания тоже не маленькая.
Не могу между ними выбрать лидера для себя....

Старые большие внедорожники- дорогие: если рассматривать их год и стоимость; отдать больше половины лямки за машину из 90-ых годов жалко...

Патриоты- приемлемая стоимость за новую большую внедорожную машину... но блин все равно отношение к нему как к УАЗу... хотя знакомый взял, доработал, очень радуется.

Пикапы(конечно стоимость на них разная от 250(китай) 500-600 (Л200) и до 3млн. руб.(Тундры и подобные, но их не рассматриваю)) - достаточно свежие автомобили, из за невостребовонности приемлемая цена (стоимость-год выпуска) и вроде как склонился бы я в сторону Л200.... но что то грызет.... Но как представлю поезду в Карелию, закидал все в кузов... едешь в комфорте... Красота!

Поправьте если где то сделал не правильные выводы.

Вадим, к тебе вопрос, ты ведь сейчас на Ниве катаешься?! А до этого был Паджерик, почему продал? Сделал выбор в сторону Нивы?

[Vadimka]

Simun (06 November 2013 - 14:29) писал:

Вадим, к тебе вопрос, ты ведь сейчас на Ниве катаешься?! А до этого был Паджерик, почему продал? Сделал выбор в сторону Нивы?

Нива новая, а паджерик старый был - всегда приходилось что-то подделывать. Хотя и Нива уже начинает ибать мозг, но оно понятно, я её эксплуатирую в лесу. Откатаю ещё годок-другой подумаю, может чего другое куплю.

Кстати, Патриот в стоке по лесу хреново едет, неоднократно ездили одновременно - УАЗ обычный, Патрик, Нива, Паджеро 2. Так вот Патрику было всех тяжелее.

[mitay]

А я вот выбрал длинную Ниву-пятидверку. Критерии выбора : цена+вместимость. На прошлых выходных прошла ходовые испытания. Нормально так, даже объехал засевший УАЗик)) Он, правда, сам дурак. Что можно сказать: короткой Ниве проигрывает, но не много: если дорога из коротких! ухабов - садится на днище на бугор между ямами, еще плохо ездить между деревьями - опять же из-за длинной базы. Плюс все минусы отечественного автопрома. А так - нормально - прет потихоньку, резину нормальную только надо еще, а то часто боком ездить приходится.

[Negrus]

Нива пятидверка - смелый выбор, имхо.
А почем они счас?

[Simun]

Vadimka (06 November 2013 - 14:54) писал:

Кстати, Патриот в стоке по лесу хреново едет, неоднократно ездили одновременно - УАЗ обычный, Патрик, Нива, Паджеро 2. Так вот Патрику было всех тяжелее.

Ну понятно что его надо дорабатывать... раздатки, блокировки, колеса... как минимум... Но за, по моему, три года эксплуатации, говорит что нареканий нет, в Карелию на нем катался. Сейчас правда, какая то, у него хня с бензобаком, подтекает... но машине 3 года...

[хантер]

mitay (06 November 2013 - 15:19) писал:

А я вот выбрал длинную Ниву-пятидверку. Критерии выбора : цена+вместимость. На прошлых выходных прошла ходовые испытания. Нормально так, даже объехал засевший УАЗик)) Он, правда, сам дурак. Что можно сказать: короткой Ниве проигрывает, но не много: если дорога из коротких! ухабов - садится на днище на бугор между ямами, еще плохо ездить между деревьями - опять же из-за длинной базы. Плюс все минусы отечественного автопрома. А так - нормально - прет потихоньку, резину нормальную только надо еще, а то часто боком ездить приходится.

Дим, я в эти выхи свою утопил так, что коврики в салоне плавали, а рядом 2106 проехал без задева. Так что миллиметр вправо, миллиметр влево и ты по самые небалуй.(фото можешь посмотреть в "курилке", тема вроде "фото на любую тематику")

[mitay]

Negrus (06 November 2013 - 15:32) писал:

Нива пятидверка - смелый выбор, имхо.
А почем они счас?

Новые - около 400, а б/у - как договоришься))

хантер (06 November 2013 - 15:48) писал:

Дим, я в эти выхи свою утопил так, что коврики в салоне плавали, а рядом 2106 проехал без задева. Так что миллиметр вправо, миллиметр влево и ты по самые небалуй.(фото можешь посмотреть в "курилке", тема вроде "фото на любую тематику")

Жень, я помню, как "коврики плавали" - до смерти не забыть)))))))))))))

[hunter22]

Нормально на Ниве можно ездить. Кордианта оффроада хватает за глаза и по трассе не шумит. Для далеких поездок выкидывается заднее сиденье и получается нормальный багажник. На Ниве вполне сносно можно и на дальняк смотаться, пару раз ездили в Тамбовскую область на охоту. По грязи уверенно ездит, да и вытащить ее можно самостоятельно, если засядешь. В целом бюджетный вариант. Опять же продать не так уж сложно.

[mitay]

Да - в длинной Ниве есть и плюсы:
1. Я при росте 190 в короткую просто не убираюсь (если не колдовать с сиденьем)
2. Вместимость - это понятно. При сложенном заднем сиденьи лось уберется))
3. Дорогу держит лучше короткой - не козлит и таскает ее меньше. Вообще, понравилось, как дорогу держит - неожиданный бонус, думал, будет хуже.

[Simun]

hunter22 (06 November 2013 - 16:16) писал:

Нормально на Ниве можно ездить. Кордианта оффроада хватает за глаза и по трассе не шумит. Для далеких поездок выкидывается заднее сиденье и получается нормальный багажник. На Ниве вполне сносно можно и на дальняк смотаться, пару раз ездили в Тамбовскую область на охоту. По грязи уверенно ездит, да и вытащить ее можно самостоятельно, если засядешь. В целом бюджетный вариант. Опять же продать не так уж сложно.

Кирилл ну в Тамбов еще можно выехать, 550 км. не так много... но при том, все равно возьмешь с собой максимум еще одного человека и усе.... остальное шмурдяк... и эти 9 часов наверное для тебя были не простыми?


А вот например в ту же Карелию 1500 км.... понятно что это очень очень редкие выезды... но когда возникает такой вопрос, предпочтение наверное отдастся более вместительному и удобному автомобилю... субару например

[mitay]

Simun (06 November 2013 - 16:54) писал:

Кирилл ну в Тамбов еще можно выехать, 550 км. не так много... но при том, все равно возьмешь с собой максимум еще одного человека и усе.... остальное шмурдяк... и эти 9 часов наверное для тебя были не простыми?
А вот например в ту же Карелию 1500 км.... понятно что это очень очень редкие выезды... но когда возникает такой вопрос, предпочтение наверное отдастся более вместительному и удобному автомобилю... субару например

Я в Карелию ездил на автомобиле с двигателем 1 л и объемом багажника 110 л)) на борту было 4 человека и собака)) не считая шмурдяка. Бездорожье было, правда, грунт был твердый - камни там внизу, зато воды иной раз было по фары)) При поездке в Карелию предпочтение отдается автомобилю, который наличествует в данный момент))

Сообщение отредактировал mitay: 06 November 2013 - 17:01

[Gordon_NN]

Пока вот. Тойота Тундра курит на обочине

[senki]

Как владелец Нивы с 2005года(Нива 21213 96г.в.):
1.Для дальних поездок,лучьше сразу менять вод.сиденье.Было дело,когда была занята служебная машина,гонял на своей:до 1000км нормально свыше уже потяжелее,на иномарке для меня 2000 нормально,с редкими остановками-кофейку,перекусить,нужду справить.
2.Вместимость-заднего сиденья нет,на крыше багажник.
3.Резину в этом году поставил К-139,проходимость-на порядок стала лучьше(до этого и зимой и летом стояла кама-фламе),но гудит больше.
4.Манёвренность в лесу хорошая.
5.Ну и после устаноки пар 4,3 вместо 3.9(в стандарте),по грязи и г-ну можно спокойно ехать в натяг,а не как раньше-подсос на себя тапку в пол и...пронесло,ну или откапываться...