[stomatolog]

DemBell (03 August 2012 - 20:31) писал:

стоматолог, все упирается в заработок. если в месяц зарабатывать по пол-ляма, то чего бы не ездить по лесу на новом ЛС200... и через годик махнуть его на новый...

ну а если долго-долго копить, то потом конечно жалко...

Про то и разговор,что БОЛЬШИНСТВО не захотят использовать новую машину в лесу так,как можно эксплуатировать Уазик.А те,что по пол-ляма зарабатывают,в нашем разговоре с Тарасом не участвовали...

Сообщение отредактировал stomatolog: 03 August 2012 - 20:51

[Severomorsk]

мы эксплуатировали новый УАЗик Патриот

[stomatolog]

DemBell (03 August 2012 - 20:59) писал:

мы эксплуатировали новый УАЗик Патриот

Этот можно! Хотя и его кому-то жалко будет...

[Тарас]

stomatolog (03 August 2012 - 20:49) писал:

БОЛЬШИНСТВО не захотят использовать новую машину в лесу так,как можно эксплуатировать Уазик.

У всего есть предел. На УАЗе не полезешь туда, где протиснешься на квадре. На постоянной машине не будешь прокладывать новую дорогу между берез. Но изначально вопрос стоял так " не каждый, даже с деньгами, поедет на них покорять бездорожье... " . И пришли к тому, что "всю весну,по полям на Прадо(набитым чучелами)прогонял". Я не имел ввиду использование ежедневного авто в качестве УАЗика. Естественно относиться к постоянной машине будешь по-другому, но по бездорожью на них все же ездят иначе зачем брать машину с внедорожными качествами?

[stomatolog]

Тарас (03 August 2012 - 23:10) писал:

У всего есть предел. На УАЗе не полезешь туда, где протиснешься на квадре. На постоянной машине не будешь прокладывать новую дорогу между берез. Но изначально вопрос стоял так " не каждый, даже с деньгами, поедет на них покорять бездорожье... " . И пришли к тому, что "всю весну,по полям на Прадо(набитым чучелами)прогонял". Я не имел ввиду использование ежедневного авто в качестве УАЗика. Естественно относиться к постоянной машине будешь по-другому, но по бездорожью на них все же ездят иначе зачем брать машину с внедорожными качествами?

Тарас,интернет общение всегда подразумевает некое недопонимание общающихся.Либо писанину на несколько листов...Я имел в виду использование нового внедорожника ПОСТОЯННО!Я,лично,не готов.Как и БОЛЬШИНСТВО!Если и поеду ,то только режим Лайт, но куда на Ауди уже не доедешь.Ну и как говорил выше - есть квадр и уаз.

[AlexeyM]

хантер (03 August 2012 - 15:55) писал:

Уже ср..ть на машине ездим. Вот ваши авто на охотуМоя ссылка

Авто помоему субару, а охота в Казахстане.

[ossyus]

Ездил как то с ребятами на НИве за 150 км , устал жуть . А потом после охоты в гараже торчали раздатку снимали .
Короч они говорят что чуть ли не после каждого выезда что то делают . На мой взгляд Нива слабовата ...

Кстати отец взял HOVER китаец , говорит что его он радует ...

[AlexeyM]

ossyus (31 August 2012 - 06:26) писал:

Ездил как то с ребятами на НИве за 150 км , устал жуть . А потом после охоты в гараже торчали раздатку снимали .
Короч они говорят что чуть ли не после каждого выезда что то делают . На мой взгляд Нива слабовата ...

Кстати отец взял HOVER китаец , говорит что его он радует ...

После капитального вложения в Ниву проехал порядка 40т.км ремонт только помелочи (подшипники после заплывов, шаровые, наконечники) это семечки если учитывать что авто экспуатируется только по назначению.
Согласен что авто не комфортный, маловместительный, но за свои деньги вполне удовлетворительный.

Я Ховер зимой вытаскивал из сугроба он за мной проехать не смог (правда Нива у меня маленько доработана), это касаемо проходимости Ховера, про остальное сказать ничего не могу.

Сообщение отредактировал AlexeyM: 31 August 2012 - 08:21

[Алексей Жуков]

Нива - маленькая ДА, не комфортная ДА (но удобнее чем на старом козлике)
Но за счет того что легкая проезжал там где уазы просто "тонули" в земле, вместе с прадиком и Л200
Кстати качество на новых стало лучше. Проехал уже 35000 погорели только 2 предохранителя. Раньше было хуже качество, знаю по личному опыту. Это у меня уже третья нива. с 99-года ездил на 213ой 3 года (раз в 2 месяца чето да ломалось)с 2005 года 3 года на Шниве, после полугода тоже в сервис ездил регулярно. А нынче прям удивлен. Тьфу-тьфу, лижбы не сглазить

Сообщение отредактировал Алексей Жуков: 31 August 2012 - 08:42

[ужас]

Други а у кого есть опыт использования ИЖ-2126 (если неошибаюсь) полноприводный.????

[AlexeyM]

ужас (31 August 2012 - 08:53) писал:

Други а у кого есть опыт использования ИЖ-2126 (если неошибаюсь) полноприводный.????

Жень что то тебя на экзотику потянуло.

[макс м]

ужас (31 August 2012 - 08:53) писал:

Други а у кого есть опыт использования ИЖ-2126 (если неошибаюсь) полноприводный.????

Знакомый ездил на таком, вроде радовался, но когда их сняли с производства- запчасти стали золотыми, пришлось скинуть...

Ижевский автомобильный завод выпустил новую модель автомобиля:"ИЖ-Спорт-Купе" Автомобили Баварии сразу стали терпеть огромные убытки- директор умер от смеха...

[ужас]

Да просто попался тут на глаза такой одевайся.да еще и в таком месте что не каждый на ниве и уазе туда сунется.вот и стало интересно не уж то хороший вездеход.лично я считаю что для рядовых охотников(имею в виду со средним денежным достатком) лучше УАЗика нету авто.конечно в дурных руках и танк на асфальте не пройдет.просто была и не нива и уаз и сравнить есть опыт.ниву как то жалко чтоли было а на уаз поставил швеллер вместо бампера и много дорог открыли да и уверенней мне было на нем ездить.всетаки целиковый нередко надежней ШРУСа.

[Толян 52]

ужас (31 August 2012 - 08:53) писал:

Други а у кого есть опыт использования ИЖ-2126 (если неошибаюсь) полноприводный.????

ИЖик не айс,поверь.
Сам не владел,у моего друга такой был,правда он был у него не новый,друг исплевался весь .Для нашей жестокой экспуолотации в лесах из бюджетного только УАЗка.Его не жаль(старинького),ремонтопригодность отличная,запчасти дешёвые,всё можно починить самому без сервиса и эстокады.Огромный минус,качество запчастей,я на своём буханесе поменял ЧЕТЫРЕ НОВЫХ главных тормозных цилиндра,пятый попался нормальным.У одного была овальная сверловка так сказать внутри,у другого на передней пробке резьба криво нарезанная воздух подсасывало....и тд и тп короче.Из четырёх новых главных мне не удалось собрать один работающий .Но 5ый преобретённый слава всем святым оказался рабочим !
Про замки зажигания вАААще пиз...........
Короче про всё написать невозможно,буханес продал из-за редкого его использования(5-10раз вгод).Эта машина никогда меня не подводила в лесу,что ломалось,устранялось на месте,но для говен прикольней всётаки КОЗЛИК.Его хоть выташить можно,а если сажаеш бухлобус,в большенстве случаев пиз...ш за трактором ДАЛЕКО!!!!!

[Swein]

Толян 52 (31 August 2012 - 18:01) писал:

Для нашей жестокой экспуолотации в лесах из бюджетного только УАЗка.Его не жаль(старинького),ремонтопригодность отличная,запчасти дешёвые,всё можно починить самому без сервиса и эстокады.Огромный минус,качество запчастей,я на своём буханесе поменял ЧЕТЫРЕ НОВЫХ главных тормозных цилиндра,пятый попался нормальным.

УАЗ - для любителей самостоятельного ремонта в экстремальных условиях. Были два УАЗА - 469Б и 3114. Ломались обычно на ходу. То ремень какой, то бензобак отвалится... Устранялось все на месте под звонкие матюки. Были проданы с огромным облегчением. А вот Нива 21213 служила долго верой и правдой. В пути не вставала. Даже с паленым сцеплением дотягивала до гаража, где гордо сдавалась. Была отдана хорошему человеку. Сейчас в эксплуатации подготовленный для оффроуда Сузуки Джимни. Для леса - очень удобно. Машинка узенькая и проходимая. Надежность тоже на высоте. Чего с ним только не делали. Теряет сознание, лишь добравшись до базы.

[Васёк]

Алексей Жуков (31 August 2012 - 08:38) писал:

Нива - маленькая ДА, не комфортная ДА (но удобнее чем на старом козлике)
Но за счет того что легкая проезжал там где уазы просто "тонули" в земле, вместе с прадиком и Л200
Кстати качество на новых стало лучше. Проехал уже 35000 погорели только 2 предохранителя. Раньше было хуже качество, знаю по личному опыту. Это у меня уже третья нива. с 99-года ездил на 213ой 3 года (раз в 2 месяца чето да ломалось)с 2005 года 3 года на Шниве, после полугода тоже в сервис ездил регулярно. А нынче прям удивлен. Тьфу-тьфу, лижбы не сглазить

Да это как попадеться. у меня шнива 2005 года 111000 км пробег, корозии минимум. я 2007 года шнивы видел в таких рыжиках, жуть. А вообще нива не плохая машина, но делать нужно что то постоянно после 50000км. А на охоту и на рыбалку на УАЗике 469 гоняем с отцом. Где уаз пройдет, там нивам даже делать нефиг. Это я точно знаю!!!!! Но за уазиком тоже нужен глаз да глаз. Вчера отец залез под него, передний кардан в хлам, на заднем 2 болта открутились, сцеплению тоже карачун почти, ну и коробку делать надо. Передний кардан вчера купил у поставщиков заводской за 2200. Конечно бабки были бы можно и подумать о джипе, но вот если где нибудь в районе сломается уазик, то запчасти без труда найдешь, и ремонт на коленке сделаешь.
Во он

Прикрепленные файлы

•  1.JPG (435.33К)
  Количество загрузок: 64

[Толян 52]

Васёк (01 September 2012 - 11:19) писал:

Да это как попадеться. у меня шнива 2005 года 111000 км пробег, корозии минимум. я 2007 года шнивы видел в таких рыжиках, жуть. А вообще нива не плохая машина, но делать нужно что то постоянно после 50000км. А на охоту и на рыбалку на УАЗике 469 гоняем с отцом. Где уаз пройдет, там нивам даже делать нефиг. Это я точно знаю!!!!! Но за уазиком тоже нужен глаз да глаз. Вчера отец залез под него, передний кардан в хлам, на заднем 2 болта открутились, сцеплению тоже карачун почти, ну и коробку делать надо. Передний кардан вчера купил у поставщиков заводской за 2200. Конечно бабки были бы можно и подумать о джипе, но вот если где нибудь в районе сломается уазик, то запчасти без труда найдешь, и ремонт на коленке сделаешь.
Во он

Отличный УАЗка!
УАЗики фореве!!!

[Severomorsk]

Васёк (01 September 2012 - 11:19) писал:

Во он

ууу блин, зверюга!!!

[макс м]

Чичер (03 September 2012 - 21:24) писал:

Где уаз пройдет, там нивам даже делать нефиг. Это я точно знаю!!!!!

Позвольте не согласится с этим уверждением! Бывает(часто!) совсем наоборот!

Все дело как всегда в прокладке А не в машине