[GANS72]

Макс Н. (28 March 2012 - 11:13) писал:

Ага, а те, кто имеет автоматы никогда их не толкают в грязи или снегу. )

"и в хвост и в гриву и назло узкоглазым ипонцам...", а он сцуко не ломается.
Только не перегревать его, и все будет гут.
(Фотог-видео накидать?)

Сообщение отредактировал GANS72: 28 March 2012 - 11:21

[Тарас]

Макс Н. (28 March 2012 - 11:13) писал:

Ага, а те, кто имеет автоматы никогда их не толкают в грязи или снегу. )

Так же как и ручные машины и толкают и откапывают. Что бы сравнивать, нужно попробовать.

[Макс Н.]

Пробовал, толкать, нет инерции для раскачки, не хватает ее. Большинство спортсменов механике отдают предпочтение, и не зря.

[Тарас]

Макс Н. (28 March 2012 - 11:57) писал:

Большинство спортсменов механике отдают предпочтение, и не зря.

Много среди присутствующих здесь охотников авто спортсменов? Если говорить об авто для охоты (не для трофи поездок) то ручка или автомат роли не играет. Тут уже не по одному кругу одно и то же пережевывается: "хорошо ездить на внедорожнике на автомате: и по городу и с дороги съехать; лучше внедорожник на ручке, он дальше заедет; но еще лучше УАЗ - его не жалко, только далеко на нем ехать стремно; а еще лучше шишига, но только в своем хозяйстве итд". Изначально вопрос стоял: кто на чем ездит на охоту. А все выборы "лучшего" и "универсального" приведут только к пустым спорам.

[GANS72]

Вот 5VZ на автомате

Прикрепленные файлы

•  5VZE на автомате.jpg (599.98К)
  Количество загрузок: 18

[Алексей Жуков]

я вообще под раскачкой всегда понимал не переключение быстрое с передней на заднию скорость а в игре сцеплением. На автомате ну ни как получится По поводу побуксовать на автомате, был свидетелем как после небольших буксовалок на прадо, потом встал недешевый вопрос по коробке передач.

[Макс Н.]

Я тоже к тому, что изломать автомат гораздо проще, чем механику, и замена сцепления дешевле, чем ремонт автомата. А так конечно комфорта больше, но мне кажется, что охотнику более важна надежность, нежели комфорт.

Сообщение отредактировал Макс Н.: 28 March 2012 - 12:36

[OLEG762]

Алексей Жуков (28 March 2012 - 12:25) писал:

я вообще под раскачкой всегда понимал не переключение быстрое с передней на заднию скорость а в игре сцеплением. На автомате ну ни как получится По поводу побуксовать на автомате, был свидетелем как после небольших буксовалок на прадо, потом встал недешевый вопрос по коробке передач.

Долгое время ездил на прадо и сейчас 4 -раннер 4 года использования с прадовской коробкой! Много буксовал но проблем с коробками не было ни разу. Есть единичные случаи которые рассматривать не стоит.

[Тарас]

Макс Н. (28 March 2012 - 12:36) писал:

Я тоже к тому, что изломать автомат гораздо проще, чем механику, и замена сцепления дешевле, чем ремонт автомата.

Много вы за свой водительский стаж автоматов сломали?

[Макс Н.]

можно на ты.сам не ломал, у друзей было, и деталей там больше гораздо, значит и ломаться есть чему.

[Vadimka]

У Олега555 товарищ Нисан Навару коробку загубил, побуксовав в говнах немного. Но я речь веду не о надёжности той или иной коробки, на ручке дурак и сцепление сожгёт. Я говорю об элементарной раскачке - грамотная непрерывная раскачка, которую можно сделать только механикой, очень помогает в поле.

[Тарас]

Макс Н. (28 March 2012 - 13:35) писал:

можно на ты.сам не ломал, у друзей было, и деталей там больше гораздо, значит и ломаться есть чему.

Конечно. Коробки разные и все их в кучу валить о говорить "не для грязи" нельзя. На форуме есть реальные владельца внедорожников с автоматами, которые достаточно часто используют авто на охоте. Пусть они напишут, какие поломки автомата и по какой причине были. У меня автоматы не ломались, мне рассказать нечего.

[Максимус]

 Ездил на разных машинах с коробкой автомат. Еще ни разу не получалось сломать коробку после небольших и больших пробуксовок. Ниссан терано 1 дизель был. Засадить его было очень трудно, как бы не старались. Сейчас на охоту езжу в основном на Кашкае, он не внедорожник, и не рамный, но проблем на охоте пока небыло. 

Сообщение отредактировал Максимус: 28 March 2012 - 16:08

[Максимус]

Беспроигрышный вариант

http://www.taxi52nn....helicopter.html
Интересно, а если в обратный путь МЧС вызвать на вертолете, сколько штраф будет составлять?

Сообщение отредактировал Максимус: 28 March 2012 - 16:36

[Тарас]

Максимус (28 March 2012 - 16:26) писал:

Интересно, а если в обратный путь МЧС вызвать на вертолете, сколько штраф будет составлять?

от 30 тыс руб, но скорее 100 тыс. руб (спасательные работы в горах столько стоят)

Сообщение отредактировал Тарас: 28 March 2012 - 16:45

[sibir]

С вертолетами мчс только по предоплате....есть опыт печальный - сдава богу не свой. Вызов вертолета на эвакуцию одной очень известной компании своего сотрудника ( вертолет компании) потребовал звонка по согласованию на другой континент. Вертолет очень дорого везде.

[Тарас]

sibir (28 March 2012 - 16:53) писал:

Вертолет очень дорого везде.

В прошлом году свадьбы катали на ми-8 и маленьком 2х местном за 30 тр - 40 минут.

[Максимус]

А если нет таких денег, то МЧС не будет спасать?

[sibir]

Тарас,могли и за так покатать- не все в этой жизни решают деньги... Кое что и связи. Но если действительно потребуется эвакуация с удаленных частей нашей родины лучше расчитывать на чемодан денег, а не на милосердие и желание помочь

Максимус (28 March 2012 - 17:25) писал:

А если нет таких денег, то МЧС не будет спасать?

Скорее нет, чем да. Есть варианты придания ситуации общественного резонанса.

[Тарас]

Цена 30 за полет вокруг НН, стоимость рыночная, те это не единичный случай построенный на личных отношениях. По поводу МЧС: спасут, но потом могут выставить счет. От знакомых известно о двух случаях эвакуации погибших в горах. В одном случае выставили счет 200 или 300 тр., во втором тело так и не нашли и денег с родственников не взяли, хотя могли.
Если рассматривается вариант возможной эвакуации - лучше застраховаться в СК.

Сообщение отредактировал Тарас: 28 March 2012 - 17:39