[s665]

Diman307 (19 March 2011 - 13:46) писал:

Камаз 6х6 значит хуже квадрика поедет?..

Однозначно хуже.......тока назначение у них разное, на квадрике вахту не завезёш..... Весной на квадрике уверенно передвигались по степи в калмыкии, степь была сырая, тонуло всё включая урал , а квадроцыкл деожала.

[Diman307]

Вес! Вес тому причина, а не короткая база.

Сообщение отредактировал Diman307: 19 March 2011 - 20:05

[Vadimka]

Ты заблуждаешься, важно всё вместе взятое, и вес и клиренс и база!

Вот почитай про http://ru.wikipedia....ой_проходимости

[Diman307]

Пускай тебе важна короткая база. А я лучше поеду покомфортнее на базе подлиньше.

[Vadimka]

Я в лес не за комфортом езжу, а на охоту в труднодоступные места

[Diman307]

Куда я пешком заходил, ты туда коротыхе всё равно не проедешь. Не база там важна, а клиренс. Колеса большие. Так же сядешь, хоть тарань, хоть не тарань деревья.
А в основном везде проезжаю. И зверь есть там, и птицы полно.
Цели разные.

Сообщение отредактировал Diman307: 19 March 2011 - 20:03

[Vadimka]

У обычной Нивы преимущество в лесу это и база и вес и самое для меня приятное мощные бампера, сколько раз они меня выручали, с хайджеком очень удобно машину поднимать. Я когда свою брал, мог и Шниву взять но не взял, т.к. жалко её в суровые условия запускать, потрескается вся. Поверь накатались мы на Шевиках, Нивах, УАЗах, жЫпах, по самое не горюй, мне есть с чем сравнивать.

Цитата

Куда я пешком заходил, ты туда коротыхе всё равно не проедешь.

А это мне вообще не понятно зачем ты написал.

[Diman307]

Vadimka (19 March 2011 - 20:10) писал:

Поверь накатались мы на Шевиках, Нивах, УАЗах, жЫпах, по самое не горюй, мне есть с чем сравнивать.

Да верю, почему нет?.. Цели разные у нас.

Цитата

А это мне вообще не понятно зачем ты написал.

К тому, что тоже не за комфортом езжу, а на охоту в труднодоступные места.

[serg4x4]

наверное самый важный параметр - это удельное давление на грунт....

скажите честно - кто из вас спускает колеса на бездорожье?

[serg4x4]

oleg-desantnik правильно говоришь...
и куда спрашивается на ниве (шниве) в хорошую чачу лезть, с ее дохлым высокооборотистым движком и узкой резине...
не может проходимцем быть машина изначально сделанная из класики.

[Vadimka]

Уважаемый, ну это ты зря про Ниву. Движка хватает, резину конечно надо грязевую, в остальном самое оно!

[Diman307]

serg4x4 (19 March 2011 - 22:16) писал:

скажите честно - кто из вас спускает колеса на бездорожье?

С асфальтовых 2.2 до 1.7 иногда подспускаю. Редко. Я в такую чачу скорее не полезу. По тому, что правильно пишешь

Цитата

и куда спрашивается на ниве (шниве) в хорошую чачу лезть, с ее дохлым высокооборотистым движком

Застрял раньше, вылез легко, пока насилие над техникой не началось. Ремонт какой придется в полевых условиях делать - нафик такие приключения. Если приспичит когда по слабой целине какой ехать (ну вообще, ну никак без этого не обойтись) наверно сдую посильней.

Сообщение отредактировал Diman307: 20 March 2011 - 08:15

[serg4x4]

Vadimka (20 March 2011 - 00:59) писал:

Уважаемый, ну это ты зря про Ниву. Движка хватает, резину конечно надо грязевую, в остальном самое оно!

Вадим, я не просто так хаю ниву... я сам бывший их владелец.
первую свою ниву брал еще в 95 году - 213
потом еще одну 213, 214, шнива...
сделал для охоты еще одну когда шнив не было в 99 году... 213... выкинул движек и много еще чего - поставил двигатель 2130. новое сцепление сакс с новым колоколом на коробку, коробку с тюненхными потрохами, выкинул оба редуктора - поставил от двойки универсала... шрусы импортные, и резину 265 75 R15, безжалостно разрезав арки и сделав новые расширители под них....лифт подвески, червячные блокировки.

отсоеденил передний мост от двигателя - причем схему крепления моста сделал именно такой какая сейчас сделана на на шниве... только проще в снятии.

но только сейчас понимаю - что с нивой можно постоянно иметь только секс в ремонте, если ездишь по серьезному бездорожью... а хочется просто сел и поехал туда - куда хочется, в любое время и не боятся, что что то в ней тебя может подвести...

[Vadimka]

У моего знакомого есть китаец, у него тоже с ним секс периоически происходит, только он немного затруднён ввиду отсутствия запчастей

[Diman307]

Грейт Вол Сейф (SAFE) мне вот нравится чисто внешне. "В девках" фо-раннер, кажется.
У знакомого есть, вроде доволен он. Тоже, после нивы. Я находил неплохие отзывы о них.
Их сейчас выпускают?

Цитата

сделал для охоты еще одну когда шнив не было в 99 году... 213... выкинул движек и много еще чего - поставил двигатель 2130. новое сцепление сакс с новым колоколом на коробку, коробку с тюненхными потрохами, выкинул оба редуктора - поставил от двойки универсала... шрусы импортные, и резину 265 75 R15, безжалостно разрезав арки и сделав новые расширители под них....лифт подвески, червячные блокировки.

Постоянно вспоминаю поговорку "как Ниву не строй, всё равно УАЗ получится" Поковыряв свою, я верю этой поговорке. И отказался от мыслей тюнингов типа лифта и больших колес. Хватает мне её в 90% случаев.
Если мало, надёжней рамное что-то уже подбирать.

Сообщение отредактировал Diman307: 20 March 2011 - 15:21

[serg4x4]

выпускают... во многих модификациях.
у меня правда машина не этого производителя.

[Бродяга]

Что то тут много иномарок наверно все богатые парни нам до такой роскоши далеко. Поэтому ездим на УАЗ с военными мостами, куплен за 100 тыщ. опгрейден на немного и получился монстр. Вощем с криком какого хрена вы тут стоите мы проложили новую трассу через лес. Для охоты нет ничего лучше. Пусть он по трассе не силен, но и охотимся мы не на трассе, а несколько часов в дороге да за приятной беседой одно удовольствие.

Сообщение отредактировал Бродяга: 21 March 2011 - 16:26

[ужас]

Была у меня нива 5дверная.комфортно,можно с асфальта в поля смело ехать.но нето это.был и уаз.вот ему конечно досталось в свое время.и не разу неподвел.как уже писали дорогу можно на нем новую прокладывать.поэтому все таки уаз для россии само то.даже за рубежом(смотрел по телеку)во многих охотхозяйствах на постоянном режиме езды уазики.задали ко вопрос, а почему уаз?так они,я бы даже сказал с гордостью,сказали что в нем ломаться нечему.а если и сломается то сделать проще простого.поэтому я придерживаюсь мнения что уаз для леса самое то.