[юра охотник]

Двигатель на них слабый.И при движении гул сильный стоит в кабине от раздатки.

[grkristya]

Может у кого есть Toyota 80
Кто что скажет для рыбалки охоты?
Дизель/бензин?

[Tagir]

Была когда-то бензиновая 80, механика. Вообще ни как. Потом купил сотку автомат. На ней хоть немного полазил по грязи и кушерям. Но ни в какое сранение с уазами не идут. УАЗ далеко впереди.

[komokik]

80-ка дизель на МТ резине отлично прет по говнам, а если и мосты портальные поставить то вообще огонь.

Сообщение отредактировал komokik: 30 November 2018 - 19:02

[grkristya]

Что значит «портальные»?
Присматриваю дизель, но пока сомнения
УАЗ Буханка был, лазите конечно нормуль, но куда-то ехать, сдохнуть можно пока доедешь от шума и тряски.

[komokik]

Вот, как передний мост на беларуське

Прикрепленные файлы

•  1406167695_2.jpg (356.95К)
  Количество загрузок: 81

Сообщение отредактировал komokik: 30 November 2018 - 20:19

[grkristya]

Теперь ясно
Но склоняюсь больше к стандартным
Думаю 80ку дизеля, 2 усиленных бампера, лифт и багажник + лебедку

[Tagir]

Позвольте спросить, а каким образам усиленные бампера, багажник и лебёдка улучшают проходимость? Чтобы из 80тки сделать проходимца, то надо вложить не шуточные деньги. Опять же не забывайте о том, что всё надо узаконить, а то поездка закончится на первом посту ДПС.

[grkristya]

Давайте начнем с того, кто имеет какие понятия под проходимостью...
Если Вы говорите о проходимости разогнаться и въ...ся в грязь, потом это все месить, то мне например это не интересно.
Если речь идет о движении в лесу, через мелкие кусты, где помогут усиленные бампера и небольшие реки, где может помочь лебедка, то это другое.

[Diman307]

Ух ты, тему воскресили...
На мой дилетантский взгляд, усиленный бампер полезен в двух случаях
-упереться в дерево, чтоб вытаскивать кого-то лебедкой.
-чуть толкнуть бампер в бампер застрявшую впереди машину. Тоже с усиленным бампером.
Еще как альтернатива к покупке (поиску) родного простого бампера. Если родной в хлам, и что-то покупать все равно необходимо. Вот это древней 80ке, мне видится, наиболее актуально.

Родным пластиковым бампером патриота, кусты в 2 пальца толщиной давлю без проблем. Если надо. Без фанатизма

[grkristya]

Согласен, пластиковым сгибают кусты, только что потом происходит с пластиком, я думаю вы знаете.
Весь в трещинах и царапинах

Сообщение отредактировал grkristya: 01 December 2018 - 00:06

[Diman307]

На счет трещин, на моем их нет. На 80ках центральная часть родного бампера металл. Если не ошибаюсь.
На счет царапин, 80кам по 25 лет. Или сколько их не выпускают, не знаю точно. Там не о царапинах думать надо. А о живых агрегатах и чтоб дыр по меньше в кузове найти.
Вся лесная машина будет в царапинах. Это неизбежность.

Сообщение отредактировал Diman307: 01 December 2018 - 06:19

[Диман.]

Только тема то была-для города и говен.Надолго ли хватит любой из перечисленных машин,в качестве ежедневной по городу

[NIVAVOD]

grkristya (30 November 2018 - 13:58) писал:

Может у кого есть Toyota 80
Кто что скажет для рыбалки охоты?
Дизель/бензин?

Отличный экспедиционный автомобиль, место много, хорошая надёжность агрегатов, я за дизелёк больше )

[Иваныч52]

grkristya (30 November 2018 - 13:58) писал:

Может у кого есть Toyota 80
Кто что скажет для рыбалки охоты?
Дизель/бензин?

Дизель хвалят. говорят что "вечный".

[Tagir]

Не верьте, вас обманывают, Нет вечного двигателя, ни в прямом смысле, ни в переносном.

[zoom-rel]

NIVAVOD (23 November 2019 - 14:10) писал:

Отличный экспедиционный автомобиль, место много, хорошая надёжность агрегатов, я за дизелёк больше )

Основная и самая трудная задача - найти живой автомобиль.

[evg_198]

komokik (30 November 2018 - 19:01) писал:

80-ка дизель на МТ резине отлично прет по говнам, а если и мосты портальные поставить то вообще огонь.

пост конечно старый.
но просто чтоб людей не смущало.
первое. портальные мосты стоят в районе 400 тысяч рублей. по отзывам "спортсменов" могут быть убиты на первых же соревнованиях. понятно что охотник, не спортсмен и рубиться так не будет. но я к тому что не надо думать что один раз вложил пол-миллиона и потом "вечно" катаешь. (для уаза есть подешевле вариант - "вояки", но тут свои нюансы)
второе. . под порталы нужны другие колёса. это ещё соточка.
третье. скорость на трассе в минус. динамика в минус. расход в плюс. надёжность в минус.

на ютубе полно видео с покатушек на "порталах", машины на них действительно получают тракторную проходимость, что уаз, что тлк, что патрол.

в своё время тоже грезил "порталами", +10см к клиренсу, не шутки.

по итогу пришёл к выводу, если машина стоит "в угодьях" и ездить нужно в самую ж_пу и есть лишние деньги - то вариант.
если машина на повседневку, то нафиг они не нужны, минусов больше чем плюсов. а если прям подгорает что нужна именно тракторная проходимость, то надо уже рассматривать другие варианта, затраты будут сопоставимы.

Сообщение отредактировал evg_198: 13 February 2020 - 10:08

[andryha]

Ну лапландеры вроде долго ходят и если целенаправленно не ушатывать то порталлы достаточно крепкие , правда цена в 700-800 к.р. за пару + 100 что бы подружить с машиной многих останавливает , ну и огроменейщий минус всех порталов это отсутствие удобств на трассе .

[Vadimka]

Хочешь тракотроную проходимость, купи трактор, кстати на Ютубе были тесты трактора в сравнении со злыми джипами, так не сильно он проходимее оказался. Его стихия немного другая все-равно.