[mitay]

inej (09 November 2016 - 11:40) писал:

Вы что думаете Вы один фильмы смотрите? Промысловики разные; ездят и на Буранах и БРП на АСЕ.
И покупают на АСЕ не по тому что Буран плохой а потому что жрет много. А им автономность важна, заправок в тайге нет, что с собой привез, на том и поездишь.

Арифметика простая - закупочная цена 1 шкурки соболя в зависимости от состояния/цвета/величины - от 2 до 11 тыс. руб, в среднем пусть 5 тыс. (на самом деле меньше), вопрос - сколько нужно поймать соболей, чтобы купить БРП (возьмем по-минимуму - тыщ 900)? Получается 180. Вот здесь http://forum.guns.ru...4/629067-3.html народ спорил, возможно ли за сезон добыть 150 соболей, сошлись на том, что теоретически возможно, но практически надо чтобы очень-очень повезло. Даже 70-80 соболей - это сверхпревосходно. Т.е. получается, что промысловику надо минимум 3 года не есть, не пить, семью не кормить, ничего не покупать, вкалывать весь сезон и все заработанные деньги откладывать на дорогущий снегоход? Чтобы сэкономить на топливе? И сколько лет придется ездить на БРП чтобы экономия себя оправдала? Лет 20? Ну-ну.

[ВладимирВ]

Сейчас "sasha 1984" почитает форум, плюнет на нарезняк и купит снегоход Я тоже уверен, что снегоход добычлевее.

[inej]

mitay (09 November 2016 - 12:32) писал:

Арифметика простая - закупочная цена 1 шкурки соболя в зависимости от состояния/цвета/величины - от 2 до 11 тыс. руб, в среднем пусть 5 тыс. (на самом деле меньше), вопрос - сколько нужно поймать соболей, чтобы купить БРП (возьмем по-минимуму - тыщ 900)? Получается 180. Вот здесь http://forum.guns.ru...4/629067-3.html народ спорил, возможно ли за сезон добыть 150 соболей, сошлись на том, что теоретически возможно, но практически надо чтобы очень-очень повезло. Даже 70-80 соболей - это сверхпревосходно. Т.е. получается, что промысловику надо минимум 3 года не есть, не пить, семью не кормить, ничего не покупать, вкалывать весь сезон и все заработанные деньги откладывать на дорогущий снегоход? Чтобы сэкономить на топливе? И сколько лет придется ездить на БРП чтобы экономия себя оправдала? Лет 20? Ну-ну.

Совершенно поверхностный взгляд.
У вас снегоход есть?

У меня есть, кстати, БРП, но 2- тактник. Жрет он под 40л. На АСЕ такой же кушает 15-20л., в реальных условиях с санями. Кроме стоимости бензина для них большое значение имеет автономность. На АСЕ он на баке может спокойно уехать за 200 км. и вернуться, не таща с собой целые сани бензина. А пробеги там за сезон бывают и по 10 тыс. км. У моего 2-х тактника ресурс такой. У АСЕ ресурс в 10 раз выше.Так что разницу в стоимости 2- тактника и АСЕ можно отбить за сезон. Умные промысловики это понимают и многие покупают 4-тактники осознанно.

Кстати разница в стоимости Скандика 550 и Скандика 900 Асе на сегодня 250-300 тыс.

[Severomorsk]

курил я сноумобайл - так там пользователи пишут, что под нагрузкой все они жруг дофига. и тот же асе с санями 30 и больше порит только в путь. речь про 600 если что

[inej]

Severomorsk (09 November 2016 - 14:30) писал:

курил я сноумобайл - так там пользователи пишут, что под нагрузкой все они жруг дофига. и тот же асе с санями 30 и больше порит только в путь. речь про 600 если что

Вполне. возможно, условия разные бывают. Только в равных условиях АСЕ по любому кушает примерно в 2 раза меньше.

Я на своем два раза специально расход замерил до обсыхания. Раз на баке,(40л.), проехал 101 км., другой раз 125 км.

На АСЕ 600 товарищ проезжает обычно около 350 км.При этом он ездит на 92-м, я на 95-ом.

Сообщение отредактировал inej: 09 November 2016 - 14:46

[Severomorsk]

пофиг, е-тек лучше ))))

[mitay]

inej (09 November 2016 - 14:26) писал:

Совершенно поверхностный взгляд.
У вас снегоход есть?

У меня есть, кстати, БРП, но 2- тактник. Жрет он под 40л. На АСЕ такой же кушает 15-20л., в реальных условиях с санями. Кроме стоимости бензина для них большое значение имеет автономность. На АСЕ он на баке может спокойно уехать за 200 км. и вернуться, не таща с собой целые сани бензина. А пробеги там за сезон бывают и по 10 тыс. км. У моего 2-х тактника ресурс такой. У АСЕ ресурс в 10 раз выше.Так что разницу в стоимости 2- тактника и АСЕ можно отбить за сезон. Умные промысловики это понимают и многие покупают 4-тактники осознанно.

Кстати разница в стоимости Скандика 550 и Скандика 900 Асе на сегодня 250-300 тыс.

Вы промысел плохо представляете. Снегоход нужен, в основном, заехать-выехать. Это 1 раз за сезон - если далеко участок, если близко - 3-4 раза за сезон съездит. По путикам не ездят - бензин берегут. Какие десять тысяч км за сезон?! Одной не будет. Средний промысловик доход имеет гораздо меньше чернорабочего в городе. Буран из прошлого века, СКС из нарезного, суконка на плечах, пара собак - обычно беспородных, - вот промысловик. БРП в тех местах тоже есть, но ими владеет совсем другой контингент.

[inej]

Severomorsk (09 November 2016 - 14:46) писал:

пофиг, е-тек лучше ))))

Е-тек для зажигалок-горников. И ресурс у него низкий.

mitay (09 November 2016 - 14:53) писал:

Вы промысел плохо представляете. Снегоход нужен, в основном, заехать-выехать. Это 1 раз за сезон - если далеко участок, если близко - 3-4 раза за сезон съездит. По путикам не ездят - бензин берегут. Какие десять тысяч км за сезон?! Одной не будет. Средний промысловик доход имеет гораздо меньше чернорабочего в городе. Буран из прошлого века, СКС из нарезного, суконка на плечах, пара собак - обычно беспородных, - вот промысловик. БРП в тех местах тоже есть, но ими владеет совсем другой контингент.

Ну да я же не промысловик.

Лично общался с промысловиком с Иркутской обл, который года два назад купил у меня снегоход Ямаха Браво, специально для езды по путикам,(для экономии бензина). Говорит суммарный пробег за сезон у него от 5 тыс. км. Как говорится, за что купил... Второй снегоход у него Скандик 2-т.

[mitay]

inej (09 November 2016 - 15:42) писал:

Е-тек для зажигалок-горников. И ресурс у него низкий.
Ну да я же не промысловик.

Лично общался с промысловиком с Иркутской обл, который года два назад купил у меня снегоход Ямаха Браво, специально для езды по путикам,(для экономии бензина). Говорит суммарный пробег за сезон у него от 5 тыс. км. Как говорится, за что купил... Второй снегоход у него Скандик 2-т.

Честно говоря, я не думаю что вы говорите неправду, скорее всего так и есть - человек, которому вы продали снегоход, действительно использует его на охоте, в том числе и для того, чтобы по путикам ездить. Скорее всего, это как раз "другой контингент": скупщик, например, который заодно и промышляет немного, есть и другие варианты. Но не могу я его промысловиком назвать: язык не поворачивается. Разница в том, что у промысловика охота - это основной доход.

[inej]

mitay (09 November 2016 - 16:57) писал:

Честно говоря, я не думаю что вы говорите неправду, скорее всего так и есть - человек, которому вы продали снегоход, действительно использует его на охоте, в том числе и для того, чтобы по путикам ездить. Скорее всего, это как раз "другой контингент": скупщик, например, который заодно и промышляет немного, есть и другие варианты. Но не могу я его промысловиком назвать: язык не поворачивается. Разница в том, что у промысловика охота - это основной доход.

Ну я не знаю, чем он еще занимается, возможно и есть помимо промысла какой то доход, на эту тему мы с ним не общались. Вообще общался конкретно с ним, я только по телефону и эл. почте.

Я подал на Авито объявление о продаже, так и познакомились. Снегоход этот маломощный, всего 250 куб. он как раз такой и искал в "качестве второго номера". Он мне перевел деньги, я отправил снегоход транспортной компанией. Потом еще долго общались по почте, он рассказывал про промысел, охоту, фотки присылал. Рассказывал про жизнь в их поселке.

А так то да, люди, разные, в разных условиях живут, в разном достатке. Но на северах живут не в каменном веке и далеко не бедные люди, по крайней мере, я лично знаю многих северян, кто ездит на Крузаках и БРП на АСЕ. Конечно, не все они промысловики. Но точно все охотники:)

Сообщение отредактировал inej: 09 November 2016 - 17:57

[Vadimka]

Ну, давайте теперь про Крузаки расскажите. А что ж не на Лексусах? Чем Лексусы не понравились суровым северным мужикам?

[micha52]

Долго тоже выбирал ,в итоге купил вепря 308 вчера,ездил в вятские поляны 33 тр +3 т р отстрел(по желанию) на кучность+3тр дорога ,еда ну и сутки туда сюда

[GANS72]

Vadimka (09 November 2016 - 19:11) писал:

Ну, давайте теперь про Крузаки расскажите. А что ж не на Лексусах? Чем Лексусы не понравились суровым северным мужикам?

Вадим, лехусы бывают только бензиновые, в условиях низких температур это конечно лучше, но автономность меньше, да и бензом там "подлататься" проблематичнее. А северяне более прагматичные люди, да и перегоны у них не в пример нашим.

[Vadimka]

Ах, вот в чём причина, бензина нет там. А саляра стандарта Евро 5 значит в достатке. Кстати, новый 570ый на дизеле, возможно уже ездят там на севере на 570ых. Нечего не слышно по этому поводу?

[GANS72]

Вадим, тебе кто то сказал, что на северах нет бензина?
"Там", в отличии от "тут", за бодяжную солярку, проданную пользователю, можно запросто стать кормом для диких млекопитающих.
А вообще, "троль" из тебя никудышный.

[Vadimka]

Пишу то, чего не читаю сам?

GANS72 (10 November 2016 - 08:58) писал:

да и бензом там "подлататься" проблематичнее

[GANS72]

"Подлататься" и заправится на АЗС это несколько разные "мероприятия", хотя в конечном итоге ведут к наличию топлива в баках автомобиля. Разница в цене и возможности раздобыть это топливо в нескольких сотнях км. от жилья.

[aleks_ck]

у кого-нибудь есть опыт пользования аппаратов Zastava M70 и Marlin X7 в 308win? можете что-нибудь сказать про них из опыта?

Сообщение отредактировал aleks_ck: 14 December 2016 - 22:53

[dstr]

от кого-то слышал, что Застава 70 заржавела, пока висела в магазине. висела не долго..

[Alex 839kstovo]

Хочу купить вепрь 223 rem 2003 г. В просят за него 22 тыс. В комплекте родной прицел вомз загонник 4/32. Нормальная ли цена для него и как определить в каком состояние Ствол, какая куча должна быть с него на 100 метров? Заранее, спасибо

Сообщение отредактировал Alex 839kstovo: 20 November 2017 - 17:35