[олег555]

Vadimka (27.10.2010, 21:51) писал:

А вот буханку с Нивой не трогайте! Машины на все времена!

Про ниву яж и не говорю...... А вот про буханку, конечно пассажиром в ней ездить как то можно, а вот про водителя конструкторы в последнюю очередь думали. Знаю это потому что почти год проездил на таком корыте как на единственном авто. Сейчас тоже есть буханка, но только как сарай для перевоза всяческого хлама или недалеких выездов на рыбалку-охоту, спать там удобно

[Vadimka]

Некоторые наверное забыли как тема называется, я напомню: "Автомобиль для охоты"

[Negrus]

Vadimka (27.10.2010, 21:51) писал:

А вот буханку с Нивой не трогайте! Машины на все времена!

да, их лучше лишний раз не трогать, а то развалятся..

а если серьезно.. в говна именно на уазиках и нивах лучше мотаться.. не потому что у них там че то уникальное в конструкции, просто их не жалко гнобить в грязи.. а так.. практически любой поношенный иностранный рамный внедорожник (тлс80, 100, патрули), чуток доработанный, лучше наших произведений конструкции 70-х годов того века - с тех пор то нового ниче не придумали у нас.., имхо

просто все зависит от возможностей

[Vadimka]

Знаю много людей в достатке, что-то до сих пор вкадывают бабло в УАЗики и Нивы и на них тягаются на соревнованиях - побеждают неуклюжие крузаки.

[Vadimka]

Сейчас тем не мене до сих пор популярны УАЗки

[олег555]

Легендарная шишига, и песня душевная!

[олег555]

Magnat (27.10.2010, 22:39) писал:

Буханке нет альтернативы при загонной охоте.Насажал десяток человек...Всем в машине хорошо,кроме водителя...Едешь полусогнутый,голову пониже опускаешь,потолок.С левой стороны к двери железной прижат,справа движок молотит,баранку двумя руками крутишь без гура,до ног тепло от печьки не доходит...Защиты водителя никакой-авария,смертник.Зато пассажирам и тепло и мягко.Штабной внедорожник.

Брррррр! Как в прошлое вернулся, знакомые ощущения

[Vadimka]

А ещё там есть столик
И где там водителю разбиваться в лесу?

У нас один товарищ купил себе вот такой агригат, в этом сезоне покатаемся )))

[Юричь]

hunter22 (27.10.2010, 17:56) писал:

Алексей, расход по трассе около 8-9 литров. Плаваний по асфальту не замечено, шум для Нивы вообще не актуален

Он заложен заводом изготовителем. Немного может помочь Армянский тюнинг обивка дверей и потолка велюр, бахрама по лобовому стеклу и крышки багажника обязательно плафон освещения салона. Из личного опыта досталась по случаю уже люксованой. Единственное слабое звено были крестовины.

[Юричь]

Magnat (27.10.2010, 21:15) писал:

В воскресение в город возвращался,ехал за Мерином GL350,3.5дизель.Хороший сарай...На базе,где арендуем место,у хозяина Кадилак Эскалейд.В 8-9литров по трассе правда не уложится.Такой породистый звук у движка,песня...,Шевроле Тахо...,Форд Эксплоер,JEEP,LC100,...

Так на них в лес рука не крутит нога не жмет. Сам еду до деревни а там пересаживаюсь на отечественного производителя

[Макс Н.]

Уазик дело хорошее конечно, и не жалко его, вроде, а посмотрев с другой стороны, и крузак 80 тоже не жалко, если деньги есть на ремонт. Вопрос цены и всего то. А комфорта, места гораздо больше. Ездят по городу подготовленые 80 - ки, там клиренс только в путь, потому и ценники на них от 600 т.р. до лимона. Они не ржавеют в свои 15 лет и по комфорту на голову выше. Будем копить
Еще мне важна величина багажника, в машине, а не на крыше, вот у партиота или его пикапа он близок к истине.

[Alex911-13-10]

Сейчас езжу на охоту на ниве шевроле .....пока нравится.....но хочу взять Туарег....говорят по проходимости лучше трактора )))) посмотрим

[Василий Тёркин]

Alex911-13-10 (28.10.2010, 9:10) писал:

Сейчас езжу на охоту на ниве шевроле .....пока нравится.....но хочу взять Туарег....говорят по проходимости лучше трактора )))) посмотрим

Паджеро 4, Прадо 120, LC100, Туарег - конечно очень проходимые, но жалко царапать о ветки... соответственно убивать авто не каждый будет и тогда проходимость ограничена! У родственника Паджеро 4 на охоту ездили уже 3 года, НО ОН ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ ПОКУПКИ ВТОРОГО ВНЕДОРОЖНИКА В ДЕРЕВНЮ, иэто оказался УАЗик)))

[SUsanin]

s665 (28.10.2009, 12:40) писал:

Уазик же затрахал, постоянно пытался уйти с дороги в сугроб.

Совет из практики зимних поездок по лесу на УАЗе - если едешь по заметённой снегом лесной дороге и машина постоянно рыскает в сугроб - отключи передний мост! Проблема исчезнет сразу же. Способ не работает, если идёшь по целине, когда дороги под снегом нет, но он там и рыскать не будет. Касается любого полноприводника, и нашего, и иномарок, жаль, на Ниве не фига не отключишь...
Механику сего процесса объяснять не буду, но передние колёса, идущие накатом, без привода, не теряют дороги под снегом и легче управляются.

[Алексей Жуков]

Это да. Зимой по занесенной дороге ехал до деревни 2 км на шниве. Так дорога прямая и без колеи, но раз 10 чуть не слетел в кювет. Жуткое ощущение что машина едет куда хочет, и рулить бесполезно

[олег555]

Макс Н. (28.10.2010, 9:09) писал:

Уазик дело хорошее конечно, и не жалко его

Почти никто не сказал что УАЗик хорошая машина, зато все говорят что его просто не жалко поэтому и покупают!!!

[s665]

А уазик и нехорошая машина! ) в общем всё познаётся в сравнении. Я кстати себе ЗИЛа 131 купил

[Макс Н.]

"но хочу взять Туарег....говорят по проходимости лучше трактора )))) посмотрим ""
У него моста вроде нет сзади, как и у паджеры 4. потому любой пень, воткнутый в привод заднего колеса эту ось погнет. То , что авто поднимается, еще не говорит о его проходимости. Цену ремонта туарега вообще лучше не узнавать.
Говорят, что....

[Макс Н.]

Не совсем понимаю как ее поставить на задний движущийся рычаг..

[Vadimka]

На ралли и Камаз ездит, только от Камаза там наверное только кабина родная и то с оговорками )))