[alesha52tat]

Может вибрации чуток убавилось. Ремонтировать их дорого, крестовину поменять дешевле.

[GANS72]

andryha (05 Январь 2016 - 23:37) писал:

вообще если бы какой нибудь легендарно неубиваемый тлк 80 эксплуатировали так же жестко и порой безолаберно как большинство рыболовно-охотничих уазиков то за пару тройку лет у него бы не нашлось ни одного родного узла

Так то да, а на картинках ниже, автомобиль ехал по МКАД, а остальное ему в "фотошоп"е прилепили
 DSC_5281.jpg (234,96К)
Количество загрузок: 54  DSC_5279.jpg (261,88К)
Количество загрузок: 55  DSC_4971.jpg (220,7К)
Количество загрузок: 46
И что не харрактерно, автомобиль своим ходом доехал 3тык без одного аморта и на 2,5ой шпильках рулевой сошки.
Наверно это НивУаЗик закомуфлированный.
А на видео вообще на "ДХ" автомобиль поставлен :

[YAZ&Vod]

mihail8814 (11 Январь 2016 - 12:40) писал:

Шума и надежности меньше имхо

Откуда "имхо"?

Знаю 2 авто на ШРУС.
У одного 70 тыс, у друго 40 тыс. пробега. Полет нормальный без проблем.
Я на своей прошлой Нивке на 70 тыс. 2 кардана на крестовинах поменял.
Так что всё ровно наоборот.

[veter]

Шума и вибрации на ШРУС значительно меньше.Сейчас шнивка на шрус,до этого была на крестовинах,так они после 6-9тыс. щёлкать начинали.Надо контролировать состояние пыльников на шрус-при повреждённых полетят на раз,сейчас стоят какие-то полиуретановые крепкие,30тыс пока  87b64c0db9e2.jpg (115,39К)
Количество загрузок: 16

Сообщение отредактировал veter: 12 Январь 2016 - 23:38

[AlexeyM]

veter (12 Январь 2016 - 23:35) писал:

полиуретановые крепкие,30тыс пока

Лопаются на раз особенно зимой на морозе, поглядывай за ними, лопаются на сгибе гофры.

[юра охотник]

GANS72 (11 Январь 2016 - 15:09) писал:

Так то да, а на картинках ниже, автомобиль ехал по МКАД, а остальное ему в "фотошоп"е прилепили
DSC_5281.jpg DSC_5279.jpg DSC_4971.jpg
И что не харрактерно, автомобиль своим ходом доехал 3тык без одного аморта и на 2,5ой шпильках рулевой сошки.
Наверно это НивУаЗик закомуфлированный.
А на видео вообще на "ДХ" автомобиль поставлен :

Судя по видео что то проходимости вообще не видать.Весной на охоту на этой машине не поедешь.Может резина не очень стоит?

[Denn_is]

AlexeyM (13 Январь 2016 - 11:36) писал:

Лопаются на раз особенно зимой на морозе, поглядывай за ними, лопаются на сгибе гофры.

Вот и я думаю на приводах пыльники летят периодически, если по чаче часто лазить. Думаю на карданах похоже будет

[veter]

Надо будет посмотреть,а то сомнения какие-то закрались.Приводные пыльники шрус осматриваю регулярно,особенно после езды по снегу,он забивается плотно и потом пыльник примерзает после стоянки-как итог-рвёт после начала движения.А кардан осматриваю только летом и то после езды по кустарнику и засад,про мороз и не подумал .Спасибо.

[8.5]

и кабанчик влезет,и лосик влезет...и егерь не достанет ...
https://www.drive2.ru/l/8738818 налетай,цена всего 16600 евро!

[vitep]

66 наше все. имхо

[8.5]

я вот много наслышан о всепроходимости шишиг,но прошлой зимой лично наблюдал,как она не могла въехать в довольно крутую,но короткую(метров 10,до нее не разогнаться,т.к. начинается сразу после поворота на 90гр)горочку заваленную снегом и льдом,в которую я иногда не могу на переднем приводе и шиповке заежжаю.Шишига так и не смогла заехать!

[vitep]

все зависит от прокладки м/д рулем и сиденьем. проблем не встречалесли только комфорта мало

[8.5]

vitep (23 Январь 2016 - 16:09) писал:

все зависит от прокладки

от этого зависит конечно,но шишига все таки,и переднеприводник,причем в горку
на днях там на брюхе сидел,пришлось метров 60 дорогу от гаража до этого места самому чистить лопатой.

Сообщение отредактировал 8.5: 23 Январь 2016 - 16:56

[kss]

vitep (23 Январь 2016 - 16:09) писал:

все зависит от прокладки м/д рулем и сиденьем. проблем не встречалесли только комфорта мало

На Вашей 66-ой кунг?

[макс м]

http://lenta.ru/news/2016/01/25/tank/

Сообщение отредактировал макс м: 25 Январь 2016 - 14:21

[vitep]

борт. потом сделали типа кунга на полкузова

[GANS72]

юра охотник (13 Январь 2016 - 12:28) писал:

Судя по видео что то проходимости вообще не видать.Весной на охоту на этой машине не поедешь.Может резина не очень стоит?

Странно, а мы почему то ездили на ней весной на охоту. Ризина там стояла Вранглер МТР (не кевлар), я х/з хорошая она или плохая...
Вы знаете где находится вот этот "персонаж":  Флаг 11.jpg (527,98К)
Количество загрузок: 84 и как к нему проехать "с юга на север"?
Вместе со мной тут побывал МПС полностью стоковый, на 29" Атшной резине. Но факт того, что МПС там побывал, не говорит о том, что его проходимость на уровне ТЛК 80 на 33" Йоке Г-001 (шляпная резина к стати, стерлась за 60тык) и он в одну баранку сможет повторить этот маршрут.

[kss]

vitep (25 Январь 2016 - 15:32) писал:

борт. потом сделали типа кунга на полкузова

Я к чему спросил-то. Просто у 66-ой, если просто борт - проходимость-то не шибко блещет (зад легкий). Но картина меняется, когда ставится кунг или грузятся дрова в кузов. Ну и от "прокладки", конечно, многое зависит.

[DEN_LAMNENSKY]

Вот наконец-то поставил на своего боевого коня силовой бампер. Долго лежал комплект защиты, но и его время настало.
Также поставил усиленные стойки амортизатора и пружины.
 image-05-02-16-03-44.jpeg (274,6К)
Количество загрузок: 34  image-05-02-16-03-44-2.jpeg (300,09К)
Количество загрузок: 31
 image-05-02-16-03-44-3.jpeg (279,02К)
Количество загрузок: 27  image-05-02-16-03-44-4.jpeg (139,11К)
Количество загрузок: 21

Сообщение отредактировал DEN_LAMNENSKY: 08 Февраль 2016 - 14:56

[С-300]

DEN_LAMNENSKY (08 Февраль 2016 - 10:50) писал:

Вот наконец-то поставил на своего боевого коня силовой бампер.

Ну, теперь ты у меня во дворе можешь все парковочные барьеры посшибать! А не то, что весной, с пластиковым бампером, всего один!