[ZS152]

2 сезона отъездил на обычной Ниве на Кордиант Офф-Роуд 215/70/15. Эксплуатировал резину с момента схода снега и до его последующего появления зимой. На машине ездил ежедневно - в будни на работу (недалеко от дома), в выходные - на дачу, в деревню, охота, рыбалка. За 2 сезона износ протектора был заметен только на передних колесах в районе перехода с протектора на боковину, места охоты и рыбалки доезжал всегда. Если и засаживал машину, то только из желания проехать по незнакомому бездорожью еще 50-100 метров.
Про то, что резина не замыливается - неправда, однако даже когда протектор замылен, остаются 2-3 мм. рабочей поверхности шашек протектора, за счет которых не раз выезжал из грязи, докопавшись до грунта потверже.
Про дорожный просвет: родная резина была в размерности 185/75/16, поставив 205/70/15, уменьшил дорожный просвет, однако стал проезжать там куда на родной резине даже и пробовать не стал бы.
Вывод - есть резина и лучше, но за свои деньги очень хорошая резина. Берите и не думайте, свои деньги она отработает до последней копейки.
Если будете покупать - мониторьте Интернет, цены отличаются порой очень существенно. Когда покупал свою, нашел в линарисе по 3т.р. за колесо, следующее выгодное предложение было около 3,4т.р. за колесо, итого разница с комплекта около 1,5т.р., т.е. цена шиномонтажа.

[Васёк]

САМСОН (11 March 2014 - 21:29) писал:

Ну прямо бесценный твой УАЗ!

Ну так) Я же тебе всегда об этом говорю)))

[кдс]

А ширина офф роуда 205 это сильно критично?

[Diman307]

кдс (12 March 2014 - 17:57) писал:

А ширина офф роуда 205 это сильно критично?

Правильно задавай вопросы.

[Kursanov]

205 вроде стандартно ширина на шниву. У меня такие. Вроде нормально.

[Толян 52]

Я уже как два года пользую Кайрон.И по лесу достаточно нормально по говнам возит(сцуко только царапины на налачиных боках появились )и после дождей с базы Астраханской области с прицепом без посторонней помащи 25км до трассы вывозил(кто там был,после дождя представляет что это такое ).Брал не новым,сейчас пробег 120 000 пока всё ровно,доволен !

[кдс]

Diman307 (12 March 2014 - 19:39) писал:

Правильно задавай вопросы.

В смысле узковато для бездорожья? Читал, что оптимально 215 ширина, но опять же, спорят много

Толян 52 (12 March 2014 - 21:13) писал:

Я уже как два года пользую Кайрон.И по лесу достаточно нормально по говнам возит(сцуко только царапины на налачиных боках появились )и после дождей с базы Астраханской области с прицепом без посторонней помащи 25км до трассы вывозил(кто там был,после дождя представляет что это такое ).Брал не новым,сейчас пробег 120 000 пока всё ровно,доволен !

Кайрон рассматривал сначала. По отзывам понравился, но советуют посвежее брать. Блин, не хватило немного до более-менее свежего и нестабильная ситуёвина с доллАром. В общем, не решился ждать до лета. Может и зря, время покажет.

Сообщение отредактировал кдс: 12 March 2014 - 21:33

[Толян 52]

Цитата

Кайрон рассматривал сначала. По отзывам понравился, но советуют посвежее брать. Блин, не хватило немного до более-менее свежего и нестабильная ситуёвина с доллАром. В общем, не решился ждать до лета. Может и зря, время покажет.
Там что у них в полном приводе, понижайка, блокировка?

Понижайка есть на всех,блокировка бывает заднего моста,но только на машинах без ЕСП.У меня нет.

Сообщение отредактировал Vadimka: 12 March 2014 - 21:51
Причина редактирования: п. 3.5, код ВВ

[кдс]

Толян 52 (12 March 2014 - 21:35) писал:

Понижайка есть на всех,блокировка бывает заднего моста,но только на машинах без ЕСП.У меня нет.

По проходимости с какими нашими ниво-уазами можно сравнить?

[YAZ&Vod]

кдс (12 March 2014 - 22:32) писал:

По проходимости с какими нашими ниво-уазами можно сравнить?

Далеко ему до любого ниво-уаза.

[AlexeyM]

кдс (12 March 2014 - 21:32) писал:

В смысле узковато для бездорожья? Читал, что оптимально 215 ширина, но опять же, спорят много

Бери 215/65 16 Кордиант ОФФ Роад и не парься, резина ноская, не шумная, тебе за глаза.

[С-300]

Дим, тебе столько насоветовали! А колеса-то всего 4. Ну, ещё запаска правда. Слушай,а ты поставь все разные!

[Diman307]

кдс (12 March 2014 - 21:32) писал:

В смысле узковато для бездорожья? Читал, что оптимально 215 ширина, но опять же, спорят много

Важна не столько ширина, сколько внешний диаметр колеса. В твоем случае на стоковую шниву максимум это шина размером 215/75-15. Под твои 15 диски. Это импорт, = дорого.
205 ширина я считаю в самый раз на самом деле. Я ездил на размере 215/65-16, мне не особо нравилось в грязях. По глине, по чернозему широковаты они. Ехать то едут, но швыряет её. На гребне колеи почти не держится, падает и едеш по колее, пока хватает. Тут каждый сантиметр клиренса важен, и жертвовать тут нечем. Это я к тому, что кордианты 205/70-15 маленькие, клиренс теряется, его и так мало, чтоб жертвовать.
Если дорого импорт на 15 диск, я бы взял форвард сафари540 205/75-15(что бы про них не писали в интернете)Профиль шины выше, диаметр колеса полноценный, шнивский. Болше, чем кордов 205/70 и примерно такой же как у кордов 215/65-16.
Можеш эти покупать, но к ним тебе нужно и диски покупать. Сама покрышка 215/65-16 дороже. И диски16 дороже. Стоимости комплектов сам просчитывай. Если 16 диски, то только ковка или литье. Можно б/у поискать. Не вздумай купить нивскую 16 штамповку на свой шевик, хоть и скажет кто, что подходят. Вылет диска не тот. Глупость несусветная...
Есть еще от соболя штамповка 16я. По размеру хорошо подходят, то что нужно бы... Но слишком тяжелые. У меня были, поменял на ковку б/у.

Сообщение отредактировал Diman307: 13 March 2014 - 10:55

[AlexeyM]

Diman307 (13 March 2014 - 10:49) писал:

Есть еще от соболя штамповка 16я. По размеру хорошо подходят, то что нужно бы... Но слишком тяжелые.

А еще ступичная дырка не та (больше).

[Васёк]

Тогда уж можно взять китайские штамповки off road wheels, вылет любой есть, вплоть до -44. Многие на грязевую резину ставят, да и я себе на УАЗку поставил. Брал в Москве 16 диски по 2600. Очень приличные диски. Хотел на шниву поставить с 0 вылетом, но меня отговорили!

[Diman307]

AlexeyM (13 March 2014 - 11:06) писал:

А еще ступичная дырка не та (больше).

Вот это как раз ерунда. Больше,не меньше. Центрируют конуса в гайках а не эта дырка.(не будем об этом спорить, ладно?)
Тяжелые они, металл толстый, на грузовик расчитаны всётаки.

Васёк (13 March 2014 - 11:40) писал:

Тогда уж можно взять китайские штамповки off road wheels, вылет любой есть, вплоть до -44.

Всё есть, пусть считает стоимость комплектов. Будет или нет потом зимние покупать?...
Я ему уже все варианты расписал.

Сообщение отредактировал Diman307: 13 March 2014 - 11:44

[AlexeyM]

Diman307 (13 March 2014 - 11:43) писал:

Вот это как раз ерунда. Больше,не меньше. Центрируют конуса в гайках а не эта дырка.(не будем об этом спорить, ладно?)

Спорить о ступичном отверстии не будем, но для чего то на каждый авто свой диск со своим ступичным отверстием.
Например к нам в шиномонтаж приезжают машины у которых резина не равномерно сношена и владельцы жалуются что после перебалансировки все равно бьет, а диск ровный, начинаешь разбираться а диск не на ступице сидит. Вот и думай потом что тебе дороже, правильный диск или убитая резина и разбитая рулевая.

[GANS72]

AlexeyM (13 March 2014 - 12:10) писал:

Спорить о ступичном отверстии не будем, но для чего то на каждый авто свой диск со своим ступичным отверстием.
Например к нам в шиномонтаж приезжают машины у которых резина не равномерно сношена и владельцы жалуются что после перебалансировки все равно бьет, а диск ровный, начинаешь разбираться а диск не на ступице сидит. Вот и думай потом что тебе дороже, правильный диск или убитая резина и разбитая рулевая.

Спасибо. поржал. И еще раз убедился в необходимости контролировать затяжку колес после рук ш/монтажникоф.

[Васёк]

Алексей тему говорит. Не зря же втулки вставляют в диски, если ЦО больше. Диск на ступицу должен сесть впритык, а не болтаться как г...но в проруби. А еще именно из-за не соблюдения диаметра ЦО шпильки срезает.

[AlexeyM]

GANS72 (13 March 2014 - 12:42) писал:

И еще раз убедился в необходимости контролировать затяжку колес после рук ш/монтажникоф.

Про котроль была один раз такая обосака: Клиент стоит в спину дышит и просит протянуть болты от руки а не пистолетом, гавно вопрос, при нем протягиваем и отпускаем, этот "Контролер" выезжает на улицу и начинает контролировать своим ключом, ломает болт и бежит к нам. Ну дальше сами понимаете, заказ ступицы и ремонт за его счет. На эту тему можно ржать сколько угодно.