[Ivan52]

jizn saha (24 Март 2013 - 08:06) писал:

В эти выходные была возможность сравнить Ямаху Викинг, БРП Скандик и НАШ Буран.
Впечатлений масса, эмоции незабываемые.
Отчет с фото позже.

У меня сначала был буран потом викинг 540. Сейчас отъездил сезон на Linx camander. E- tec
По надежности и расходы бензина ему нет равных. Расход бензина 10-12 гарантия на свечи 2 года м, а. На викинге свечи менял каждую поездку, бензина жрал 20-25 , викинг очень валкий по лесным дорогам брп едет лучше бурана а среди деревьев мало приходится ездить,да и вам не советую

Помысловики тоже стараются пересаживаются на викинги их берут рыбаки на северные реки

[Wildview]

mag (31 Октябрь 2012 - 06:55) писал:

Рассматривал предложения квадроцикла с гусеницами, но КДЛ писал что он не то что снегоход по снегу. .

В плане скорости да, а по проходимости я бы ещё поспорил... Важный момент мощность квадра, если >700куб, то при наших объемах снега непроходимых просто мест нет!

Сообщение отредактировал Wildview: 24 Март 2013 - 11:09

[Wildview]

jizn saha (24 Март 2013 - 20:03) писал:

Все зависит от состояния снега.
Засадить не проблема, привода порвать не проблема, а вот вытащить и эвакуировать его будет проблема.

Ну сдури можно и х... сломать. А так лопата решает 85% вопросов в снегу!!! По крайней мере мощный квадр на гусях ИМХО по проходимости если спецом в переметы не сажать выигрывает перед снежиком.

[Wildview]

jizn saha (24 Март 2013 - 21:31) писал:

А у тебе гуси на квадре чьего производства?

к сожалению (Stels) Китай, конечно хотелось Апачи WT, но тут уВы цена вопроса, наверно больше склоняет к покупке снежика.

Сообщение отредактировал Wildview: 24 Март 2013 - 21:53

[Васёк]

Wildview (24 Март 2013 - 11:09) писал:

В плане скорости да, а по проходимости я бы ещё поспорил... Важный момент мощность квадра, если >700куб, то при наших объемах снега непроходимых просто мест нет!

Я бы поспорил!!!!! В эту зиму, ну и весну приходилось в такие дебри и овраги спускаться!!!!!!!! Ого-го-го!!!!!! У меня патруль, если уж он по сидуху проваливается, я сомневаюсь что квадр вообще тронуться сможет. И это с гусянкой в 600 мм. Да и любой снеж даже с гусянкой в 500. Ну кроме горного конечно...

jizn saha (24 Март 2013 - 20:45) писал:

В пухляк не едут ни Буран ни Викинг

Буран короткий или длинный?

[Ivan52]

Васёк (25 Март 2013 - 09:14) писал:

Я бы поспорил!!!!! В эту зиму, ну и весну приходилось в такие дебри и овраги спускаться!!!!!!!! Ого-го-го!!!!!! У меня патруль, если уж он по сидуху проваливается, я сомневаюсь что квадр вообще тронуться сможет. И это с гусянкой в 600 мм. Да и любой снеж даже с гусянкой в 500. Ну кроме горного конечно...


Буран короткий или длинный?

я могу поспорить что любой скандик на 500 смощностью 100лс намного проходимее в неудобицах чем 600 ,но меньше 100 лс мощности
тайга патрол у нас использовал один высокопоставленный чиновник на протяжение 3 лет ;механики с сервиса перекрестились когда он его продал я ездил на викинге , охотился кормил зверей , проводили зму не разу у меня тайга не выигровала не по проходимости не по скорости не по надежности

Сообщение отредактировал Ivan52: 27 Март 2013 - 09:37

[КДЛ]

Ivan52 (27 Март 2013 - 09:36) писал:

я могу поспорить что любой скандик на 500 смощностью 100лс намного проходимее в неудобицах чем 600 ,но меньше 100 лс мощности

Рискованное заявление. У вас наверное большой опыт пользования этими моделями. Хм... и на какую сумму вы готовы забиться? Пока интересуюсь.
Я так понял ,что по вашему мнению Ski-Doo Skandic WT 600 E-TEC (115 л/с)легко уделает в лесу в пухляке Ski-Doo SKANDIC SWT 600 4-TEC ( 60 л/с) ?
ЗЫ, Что то спорщиков в последнее время много стало.

Сообщение отредактировал КДЛ: 27 Март 2013 - 10:56

[Ivan52]

КДЛ (27 Март 2013 - 10:52) писал:

Рискованное заявление. У вас наверное большой опыт пользования этими моделями. Хм... и на какую сумму вы готовы забиться? Пока интересуюсь.
Я так понял ,что по вашему мнению Ski-Doo Skandic WT 600 E-TEC (115 л/с)легко уделает в лесу в пухляке Ski-Doo SKANDIC SWT 600 4-TEC ( 60 л/с) ?
ЗЫ, Что то спорщиков в последнее время много стало.

У меня опыт пользования линкса командера 115 лс е-тек в пересеченной местности ( глубокие овраги).Он ведет себя лучше чем скандик 600 4-е-тек а фрирайд не оставит шансов не одному из них хоть в лесу , хоть в оврагах.
Но спор шел : тайга патрол ( гусиница 600) или викинг ( гусиница 500) , мне просто жалко людей , их потраченных денег.
А насчет опыта охот давайте встретимся на каком-нибудь мероприятие : выставки или выводке или испытание , там и пообщаемся или в личной почте

[КДЛ]

Ivan52 (27 Март 2013 - 16:03) писал:

У меня опыт пользования линкса командера 115 лс е-тек в пересеченной местности ( глубокие овраги).Он ведет себя лучше чем скандик 600 4-е-тек а фрирайд не оставит шансов не одному из них хоть в лесу , хоть в оврагах.
Но спор шел : тайга патрол ( гусиница 600) или викинг ( гусиница 500) , мне просто жалко людей , их потраченных денег.
А насчет опыта охот давайте встретимся на каком-нибудь мероприятие : выставки или выводке или испытание , там и пообщаемся или в личной почте

Все понятно. Эйфория от мощи и скорости. Но не надо забывать о рычажной передней подвеске, нерасчитанной на встречу с пеньками и бревами, таящимися под снегом и о том, что в лесу часто возникает необходимость развернуться на весьма ограниченном пространстве с остановкой, с задним ходом в глубоком снегу, перетащить тяжелый груз и.т.д.

[stomatolog]

КДЛ (27 Март 2013 - 17:04) писал:

Все понятно. Эйфория от мощи и скорости. Но не надо забывать о рычажной передней подвеске, нерасчитанной на встречу с пеньками и бревами, таящимися под снегом и о том, что в лесу часто возникает необходимость развернуться на весьма ограниченном пространстве с остановкой, с задним ходом в глубоком снегу, перетащить тяжелый груз и.т.д.

Эйфория,конечно,присутствует...У меня тоже Lynx Xtreem Commander 600 E-tec - просто сказка!И поверьте,Дмитрий,не испытал проблем в лесу ,перечисленных Вами.А в поле равных - нет!Multipurposa от Ямахи(у друга именно такая) - далеко позади!Рычажная подвеска,на мой скромный взгляд,только плюс!До этого Была Тайга Классика...Сравнения неуместны!И восторженные отзывы о Буране или о Тайге,как о лучших снегоходах,вызывают недоумение..Мягко говоря...В общем,всё познаётся в сравнении!

[КДЛ]

Я не просто так заступился за swt. E меня есть возможность сравнивать BRP Expedition S.E. 1200 4-TEC (130 Л/С, 500 гус.) и BRP Skandic SWT 600 ACE (60 л/с, 600 гус.) в одинаковых условиях, оба этих утилитарника стоят в одном гараже, рядом друг с другом. Ходят в основном в паре. Так вот несмотря на более чем в два раза превышающую мощность, экспедишн по проходимости проигрывает скандику. По скорости,комфорту,рулежке -выигрывает.

[stomatolog]

КДЛ (27 Март 2013 - 20:07) писал:

Я не просто так заступился за swt. E меня есть возможность сравнивать BRP Expedition S.E. 1200 4-TEC (130 Л/С, 500 гус.) и BRP Skandic SWT 600 ACE (60 л/с, 600 гус.) в одинаковых условиях, оба этих утилитарника стоят в одном гараже, рядом друг с другом. Ходят в основном в паре. Так вот несмотря на более чем в два раза превышающую мощность, экспедишн по проходимости проигрывает скандику. По скорости,комфорту,рулежке -выигрывает.

Дим,не спорю,что SWT где-то и преимущественнее WT,но я не заметил этого ,сравнивая с Yety прошлых лет выпуска(600 гус.67 л.с.).ИМХО,несущественно всё это...

[КДЛ]

Вся эта техника хорошая, только дорогая, блин для такого короткого сезона эксплуатации. Зато если она есть то хорошо лечит зимнюю депрессию, если нет , а есть у других - усугубляет.

[stomatolog]

КДЛ (27 Март 2013 - 20:21) писал:

Вся эта техника хорошая, только дорогая, блин для такого короткого сезона эксплуатации. Зато если она есть то хорошо лечит зимнюю депрессию, если нет , а есть у других - усугубляет.

Это точно!!!

[stomatolog]

jizn saha (27 Март 2013 - 20:57) писал:

+1


Согласен, огромный плюс в управляемости, но пеньки ни кто не отменял.
Есть у меня знакомый, после встречи с пеньком, он, пытался, выправить рычаг и тягу на своей ямахе, но они почемуто ломаются.
Пришлось закзывать новые запчасти.
Вторй, поймал, ледышку небольшую, на Волге ниже Кстова, у полариса рычаги "приказали долго жить" .

При встрече с "хорошим пеньком",легче реанимироваь рычаг(по финансам и наличию запчастей),чем телескоп!Почитайте Сноумобайл - там много на эту тему перетёрли.

КДЛ (27 Март 2013 - 20:21) писал:

Вся эта техника хорошая, только дорогая, блин для такого короткого сезона эксплуатации. Зато если она есть то хорошо лечит зимнюю депрессию, если нет , а есть у других - усугубляет.

 image.jpg (399,67К)
Количество загрузок: 126 Лекарство от депрессии(по КДЛ)!

Сообщение отредактировал stomatolog: 27 Март 2013 - 21:06

[stomatolog]

jizn saha (27 Март 2013 - 21:14) писал:

При встрече с пеньком вероятность повредить телескоп меньше, поэтому их реже приходиться реанимировать.
А на Сноумобайле я присутствую
Охота в степи, поле, тундре- рычаги безусловно лучше, а в лесу... звиняйте... телескопы лучше.

Дело вкуса!Я не против!

[Васёк]

Я там тоже есть!!!!! И кстати спора между СВТ и ВТ нет почти!!!!!!!
Мощный двиг эт хорошо, а широкая гусеница все-равно лучше!
Ну и само собой глупо сравнивать БРП и русскую механику, я в свои бураны и тайгу регулярно ныряю! В бураны меньше...
Были бы деньги, ну а дальше вы знаете!
А если патруль и ямаху сравнить, то последняя будет курить сзади!

[inej]

Смотрю, тема совсем заглохла. Поднимем в ожидании снега.
Расскажу о своем скромном опыте использовании снегохода на рыбалке и охоте. Какие качества,(кроме стоимости), наиболее важны, по моему мнению, для снегохода используемого для охоты?
1. Надежность. 2. Проходимость. 3. Ремонтопригодность в полевых или гаражных условиях. 4. Нетребовательность к качеству ГСМ. 5. Экономичность,(расход ГСМ). 6. Маневренность.
Говорю только о снегоходах которые сам эксплуатировал. Использовал и в поле и в лесу и на водоемах. Ездил в основном в " одно лицо", вообще считаю, что снегоход для одного седока.
Вот мой рейтинг.
1. Ямаха Браво: надежность-5, проходимость-4, ремонтопригодность-5, нетребовательность-5, экономичность-5, маневренность-4, (только из за отсутствия задней передачи).
2. Ямаха Викинг 4: надежность-5, проходимость-5, ремонтопригодность-5, нетребовательность-5, экономичность-4, маневренность-4
3. ВRP Тундра 550: надежность-4, проходимость-5, ремонтопригодность-3, нетребовательность-3, экономичность-2, маневренность-5
4. Рысь 500: надежность-2, проходимость-3, ремонтопригодность-4, нетребовательность-5, экономичность-3, маневренность-3

Сообщение отредактировал inej: 16 Декабрь 2014 - 20:27

[Tim7]

Хотел было запостить в юмор, но подумал чем черти не шутят. Может это оно... Супер снегоход...
Кто что думает интересно?
Кстати цена пока 820000.

Сообщение отредактировал Tim7: 06 Февраль 2015 - 04:04

[I{rainov EV]

Tim7 (06 Февраль 2015 - 03:55) писал:

Хотел было запостить в юмор, но подумал чем черти не шутят. Может это оно... Супер снегоход...
Кто что думает интересно?
Кстати цена пока 820000.

Мне кажется что тяжеловата машинка и в повороте заваливается наружу что в рыхлом снеге не есть гуд ))
Но я бумаю будет пользоватся спросом у палярников по тундре и степях в виде тягловой силы...